อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yut NC
ก่อนหน้านี้มีอาการแบล็ดบ่อยตอยใช้ LPG - น้ำมันติดเครื่องได้เร่งไม่ดี เลยต้องซับมาเป็น LPG ok.
แต่ตอนเปลี่ยนหัวเทียน ถือโอกาสถอดแล้วนิล้างห้องเครื่องเลย พอประกอบเข้าไป งามไส้เลย
ขอทราบวิธีตรวจเช็ดคอยล์ 1JZ-VVTi เช็คยังไงได้บ้างว่าเสีย - ว่าเสื่อม แล้วมันเสียกันง่ายๆไหมครับเจ้าไดเร็คคอยล์ 3 ตัวนี้ แล้วถ้ามันเสียจะเสียทีทั้ง 3 ตัวเลยไหมครับ
อาการคือ.... รถของตัวเองมีอาการหัวเทียนดำ เร่งได้แต่วิ่งแรงตกเหมือนติดไม่ครบสูบ ควันดำ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่เป็นแพลทตินั่มเบอร์ 6 เลยถอดหัวเทียนออกมาล้างดีแป๊บเดียว เดี๋ยวสะดุดอีแล้ว
ล้างห้องเครื่องมา คิดว่าไล่ความชื้อออกหมดแล้ว เพราะรถวิ่งแล้วเนียนแล้ว แต่ขับสักพักอาการออก
น่าจะเป็นที่
1 หัวเทียน -- เปลี่ยนใหม่มาแต่ดำ เช็ดไม่บอด ล้างเอา **** จะใช้ได้ไหม ****
2 คอยล์ -- พอดีมีอะไหล่อยู่1ตัว ไม่รู้จะเช็ดยังไง ว่าตัวไหนอาการไม่ดี
|
รบกวนโทรถามดีกว่านะครับต้องคุยกันยาวหน่อยอ่ะคับ
แต่ขอตอบก่อนแบบนี้คับ
ข้อ1 ใช้ได้คับ ถ้าไม่บอด
ข้อ2 ถ้ามีอะไหล่อยู่แล้วลองใส่สลับกันดูก็ได้คับ