เมื่อปรับจูได้ที่แล้วก็ไปลองวิ่งดูไปลองวิ่งดู แจ่มมากๆ ทะลุ 200 แน่นอนแต่ไมล์มีแค่180 เดาเอา
แต่ !!! มีอาการที่ยังไมเนียนอยู่อย่างหนึงคือ เวลาเหยียบคันเร่งยาวแล้วยกเลย รถวิ่งออกไปอีกบึดหนึง
จึงต้องกลับมาคิดใหม่ ย้อนกลับไปดูทฤษฏีเครื่องเบนซินระบบคาร์บู ยังต้องมีคอคอดเพื่อผสมอากาศ ฉันไดก็ฉันนั้น แก้สก็ควรจะมีด้วย จึงกลึงมิกแต่ไม่ได้วัดขนาด แต่ให้มันมีขอบอยู่ 5 มิล
ทีนี้ก็เส็รจสมบูรณ์ ไปวิ่งดูก็แรงเหมือนเดิม
2j-ge วิ่งใกล้กิน โลละ 2 บาท วิ่งยาวกิน 1.80
1uz-fe วิ่งใกล้กิน สองบาทกว่าแล้วแต่การใช้งาน แต่วิงยาวข้ามจังหวัดกิน 2 บาท
ถือว่ายอมรับได้ กับแรงม้าที่ได้กลับมา ที่สำคัญเครื่องไม่ร้อนดว้ย
ส่วนเครื่อง j-bo ยังไม่มีสูตรที่แน่นอน เพราะยังหาหม้อต้มเทอร์โบใหญ่ๆไม่ได้ ใส่ 2 ลูกไม่เวิคแน่นอน รองมาแล้ว ถ้าใครมีหม้อต้มเด็ดๆ ก็แนะนำมานะครับ จะด้เอาไปคิดสูตรใหม่ๆต่อไป
ตอนนี้ j-bo ผมใส่มิก 40 มิล เวลาวิ่งเรื่อยๆก็ยังกินปรกติ แต่เวลาบูทแช่ยาวๆ ก้กินเอาเรื่องเหมือนกัน