ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 13-08-2010, 22:54   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili อ่านกระทู้
หัวฉีดดีกว่าในทุกๆเรื่องครับ ถ้าไม่เอาเรื่องราคามาเกี่ยวข้องผมยังนึกไม่ออกว่ามั นด้อยกว่ามิกเซอร์ด้านไหนบ้าง
อาจจะด้อยเรื่องการปรับจูนมากกว่า เพราะระบบดูดสามารถปรับจูนได้โดยไม่ต้องใช้คอมฯ แต่ถ้าระบบฉีดต้องอาศัยคอมฯ อย่างเดียว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ถ้าผู้บริโภคจูนไม่เป็นในระบบดูด ก็ต้องให้ร้านปรับจูนให้อยู่ดี คงหนีไม่ออกที่จะใช้ระบบฉีดเลยครับ

ระบบหัวฉีด บางยี่ห้อ มันมีโปรแกรมชดเชยค่าต่าง ๆ ด้วย จึงทำให้การใช้งานไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องการปรับจูนบ่อ ย ๆ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
krupree (14-08-2010), เอ บางใหญ่ (13-08-2010)