ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 19-07-2010, 07:22   #5
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman อ่านกระทู้
ยี่ห้อ Sec หรือเปล่าครับ น่าจะเป็นหัวฉีดใช่มั๊ย ...จูนใหม่สถานเดียวครับ น่าจะ gas หนาไปมาก ไม่งั๊นก็เช็คจุดรั่วซึมครับ ของผม 1jbo ใน sportrider ยัง 1.8-2.0 เองครับ แต่หัวฉีด AG ครับ
ของผมยังกินสองบาทหน่อย ๆ เลยครับ sportrider เหมือนกัน แต่เครื่อง 2j-ge วิ่งมันส์ครับ เอาแบบสนุกไว้ก่อน วิ่งจากร้อยยี่ถึงร้อยหกสิบแป๊ปเดียวครับ แต่ลองปรับจูนใหม่แล้วครับแต่ยังไม่ได้ลองจับใหม่ เพราะมีจังหวะให้มือสองขับแล้วปรับจูนใหม่ แก๊สมันหนาไปในช่วงรอบกลางถึงปลาย ๆ ครับ มันเลยกินไปครับ อันนี้ใช้ AC ลูกค้าเทิรน์ไว้เพราะเปลี่ยนเป็น AG เลยเอามาใส่รถตัวเองครับ ปรับจูนยากกว่า ag ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม