ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-06-2010, 20:31   #4
Bank_td07
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Bank_td07
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 44
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 16 Bank_td07 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Bank_td07
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น อ่านกระทู้
จากที่เคยใช้นะครับ สตาร์แก๊ส รู 28มิล ผลที่ได้บูสจะเหลือ 0.5-0.6 แต่อัตราส่วนผสมรอบ ต้น-กลาง-ปลาย เหมาะสมครับ ด้วยข้อจำกัดของรู อยากแรงเหมือนเดิม ต้องปรับบูสให้เท่าเดิมหรือประมาณ 1บาร์ครับ ส่วนมิกเปิดตามแรงดูดส่วนมากรอบเริ่มจะสูงๆ ส่วนผสมจะบางครับ เพราะอากาศเข้ามากว่าเชื้อเพลิงโดยบังคับไม่ได้ ถ้าท่านไหนใช้แล้วดีก็อีกเรื่องนะครับอันนี้เป็นประส บการณ์ส่วนตัวเฉยๆ มิได้ว่าไม่ดี ส่วนปัจุบัน ระบบนี้เท่านั้นครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=26092 ลองเข้าไปอ่านดู
ได้ลิ้น TRC มาแล้วครับพี่ชายต้น....อยากทำ No mix จัง....
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ
Cefiro 2เจโบ เดิมๆ
Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน)


Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต )
Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking

JZ_M 261

Club-jz Suvarnabhumi No.001

มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )
Bank_td07 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม