หัวข้อ: 1jz-gte เปลี่ยนระบบดูดเป็นหัวฉีดจะจบไหมครับ
ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 12-05-2010, 11:44   #6
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ B2000 อ่านกระทู้
หม้อต้มจำยี่ห้อไม่ได้ส่วนมิกที่ร้านเขาทำ 50 50 อะไรเนี่ยแหละครับ และเป็นมัลติวาว์ลถังโดนัทครับ หม้อต้มเดี่ยวไปเช็คให้ครับยี่ห้ออะไร
หม้อต้มยี่ห้ออะไรไม่เกี่ยงอย่างที่น้าชัยบอกครับ เเต่ขอให้เป็น รุ่นเทอร์โบ ครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
B2000 (12-05-2010)