ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 12-05-2010, 09:18   #3
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai อ่านกระทู้
ทำไมไม่หาสาเหตุของการเหยียบแล้ววอดก่อนล่ะครับ สาเหตุอาจมากจากการปรับจูนแก๊สก็เป็นไปได้ ... ลองบอกรายละเอียดมากกว่านี้ได้ไหมครับว่า ใช้หม้อต้มอะไร มิกเท่าไหร่ จูนยังไง

...แต่จากคำถามว่าถ้าติดหัวฉีดแล้วจบไหม ก็ตอบว่าถ้าติดถูกต้องจูนดีก็จบอยู่แล้วครับ ทีนี้กลับมาที่ระบบดูดเดิม ถ้าแก้ปัญหาที่แท้จริงได้มันก็จบเหมือนกัน แต่จะแตกต่างกับเรื่องประสิทธิภาพของระบบดูดกับหัวฉี ดเท่านั้นครับ
เห็นด้วยกับน้าชัยครับ หม้อต้มรุ่นไหน ขนาดมิ้ก ขนาดท่อแกสจากถัง วาล์วระบบไหน ครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
B2000 (12-05-2010)