[ท่านขุนน้อย]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

รถป้ายแดงก็ต้องผ่อนนานนะคัฟ 60 งวดขึ้นไป...แต่ไม่มีรายการอะหลั่ยคัฟ...อัตราการบริ โภคก็ 12-14 กม./ลิตร แต่ถ้าบรรทุกไปแล้วก็น่าจะเหลือ 10-12โล/ลิตร...ในขณะที่ดีเซลลิตรละ 28 กว่า(B5) เดินทางไปไหนก็อุ่นใจในศูนย์บริการทั่วไทย


มีรถอยู่แล้ววางเครื่อง+แก็ส งบไม่เกินแสน...แต่ใช้งานได้ดีพอกัน...อาจมีเรื่องอะ หลั่ยบ้างจุกจิกนิดๆหน่อยเพราะเป็นเครื่องใช้แล้วจาก ญี่ปุ่น อาจจะวิ่ง 80000-120000 กม.มาแล้ว...ส่วนอัตราบริโภค 10โล/ลิตร น้ำมันเบนซินลิตรละ 34 บาท(91)แต่สำหรับน้ำมันทางเลือกนั้นราคาจะลงไปอีกลิต รละ 2-3 บาท ไปไหนก็อุ่นใจได้เพราะเครื่องเจ ช่างที่ไหนก็ทำได้เช่นกัน...

ถ้าเอา2J-GEมาติดแก็สจะตกอยู่ที่ 6-7 กม./กก. ปัจจุบันแก็สราคา กก.ละ 11.29 บาท(ราคาที่ชลบุรี ที่กรุงเทพอาจถูกกว่า50-60สต.)

แต่รถบรรทุกทุกวันนี้ก็มีแต่ 2JZ-GE+แก็สมิกซ์ กันทั้งนั้นเลยคัฟ...

เลยไม่ค่อยมีใครถอยป้ายแดงกันในภาวะเศรษฐกิจแบบนี้คั ฟ...

สุดท้ายก็แล้วแต่จะเลือกนะคัฟ...ว่าชอบแบบไหนแต่ผมเล ือกวางเจ เพราะไม่อยากเป็นหนี้นานๆอีก 5-6 ปี...มันทรมานคัฟ..

เห็นด้วยอย่างยิ่งเพิ่มเติมให้อีกนิด
ของผม เป็น Van น้ำหนักตีไปพอๆๆกับกะบะส่งของแล้วกัน ติดแก๊ส
ราคางะแถว กทม 11.30 ครับ
ราชบุรี,กาญ 11.85
ปราจีน เจอ ไป 11.65
สรุปทั่วๆๆไปไงไม่น่าเกิน 12 บาทยิ่งรัฐอุ้มราคาไว้อีกไงก็คุ้มกว่าวิ่งดีเซลหรือเ บนซินหละครับ
เครื่อง J ติดแก๊สผมวิ่งถึงเฉลี่ยผมได้ 5-6 โลลิตรที่ความเร็ว 150+
ถ้าเที่ยบกับรถใหม่
J ตีไป 3 ลิตรแก๊สได้เท่ากับ 15 กม เสียเงิน 33 บาทกว่า
รถใหม่ป้ายเเดง
เบนซิน 1 ลิตรวิ่งได้เท่าๆๆกัน 15 โลเสียเงิน 34+บาท
วิ่งได้พอๆๆกันแต่ความเร็วต้องเซฟสุดๆๆ
รถป้ายแดงดีเซล ไม่ต้องพูดถ่อยกันมาหนี้บานวิ่งแล้วเสียเยอะกว่าอีกท ั้งต้นทั้งดอก 555+



555++