13-08-2007, 22:41
			
							
		 | 
		
			 
			#3
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 
				
                                Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 
				Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ 
                                
                                ที่อยู่: เลียบคลองสาม 
				
				
					กระทู้: 3,947
				 
                                 
	Thanks: 170 
	
		
			
				Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  0   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  SR5_JZ
					 
				 
				1. เครื่องตัวไหนจะเหมาะสมกับตัวรถ 
- 2JZ_GE อยากแรงๆ 2JZ_GTE 
เป็น 2j-get ดีกว่าครับ เพราะเคยทำ 1j-vvti bo เกียร์ธรรมดาติดแก๊สยังวิ่งไม่ออกเลยครับ 
2. ถ้าต้องการขับ 4x4 แบบเดิมทำได้หรือไม่อย่างไร 
- เกียร์เดิม ชนหัวหมูใหม่ 
ถูกต้องครับ ชนเกียร์เดิมได้ครับ 
3. กรณีเมื่อติด jz แล้วนำไปใส่แก๊สแล้วอัตราการกินแก๊สมากน้อยแค่ไหน 
- ประมาณ 1.5-1.8 บาทต่อโล 
ติดระบบหัวฉีดเลยครับ ติดพร้อมวางเครื่องจะได้สวยและดีครับและค่าแก๊สก็ประ  มาณ  1.3-1.7 (หัวฉีด) 
4. ค่าใช้จ่ายประมาณซักเท่าไหน (กรณีนำเครื่องเก่าไปเทินแล้วลงเครื่องใหม่) 
- ค่าแรง ค่าหัวหมู ค่าเดินไฟ ค่าสายพาน ซิลต่างๆ ฯลฯ ไม่น่าเกิน 25,000 มีบวก-ลบ นิดหน่อย เครื่องเก่าน่าจะขายได้ราคา  อาจซื้อเครื่องเหลือตังกลับบ้าน ค่าติดแก๊สประมาณ 20,000 บาท  
ถ้าติดแก๊สหัวฉีดก็ประมาณ 40 k ครับ ถ้าระบบมิกซ์เครื่องธรรดา ก็ประมาณ 20 k ถ้าเป็นเครื่องโบก็ประมาณ 22 k ครับ 
5. มีอู่ไหนที่ทำแล้วฝีมือดีบ้าง (พอดีผมอยู่พะเยาครับ จังหวัดใกล้เคียงมีที่ไหนบ้าง) ถ้าไม่มีก็ 
- อันนี้ไม่ทราบเพราะอยู่โคราช ต้อง หนุ่ม-โคราช 
			
		 | 
	 
	 
 อันนี้ไม่รู้แน่นอนครับเพราะอยู่รังสิตครับ หรือจะไปลำปางมั้ยครับ   
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |