[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe.960

เข็มความร้อนขึ้นปกติครับอยู่ตรงกึ่งกลาง
ผมมีตัววันความร้อนติดเพิ่มด้วยครับวัด Tamp 1 วัดน้ำจากท่อน้ำความร้อนถ้าวิ่งอยู่ที่ประมาณ 80 ถ้าจอดติดไฟ
แดงประมาณ 90 ส่วน Tamp 2 ติดไว้ที่ปั๊มน้ำ อุณหภูมิจะห่างจาก Tamp 1 ประมาณ 7-10 องศาครับ
ส่วนพัดลมผมใช้ตัวพัดลมติดกับเครื่องครับถ้าเครื่องท ำงานพัดลมก็ทำงานด้วยครับ และ มีพัดลมไฟฟ้าแยกอีก 1
ตัวสำหรับแอร์ครับ...

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe.960

ผมใช้ volvo เป็นเป็นเครื่อง 1J เมื่อก่อนเครื่องเดิมเวลา
ใช้รถถังพักน้ำไม่สามารถเปิดได้เนื่องจากน้ำมันจะพุ่ งออก
เหมือนเปิดฝาหม้อน้ำ แต่พอเปลี่ยนมาเป็นเครื่อง 1J ลอง
เปิดดูไม่มีอะไร และน้ำในถังพักก็ยังเย็น ไม่ทราบว่าเป็น
ปกติหรือเปล่าครับ..
...ขอบคุณล่วงหน้าครับ...

องค์ประกอบที่จะทำให้ น้ำในถังพักน้ำเดือด หรือเย็น นั้น มันมีอยู่หลายประเด็น แต่ว่า ประเด็นที่ใกล้ชิดและสำคัญที่สุดก็คือ ฝาหม้อน้ำ ครับผม ไม่ได้เกี่ยวกับ เครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยน J หรือหลังจากเปลี่ยน J ครับผม

ถ้าฝาหม้อน้ำรับแรงดันน้ำได้ดีตรงสเปค พัดลมระบายความร้อนได้ดี วาล์วน้ำทำงานตรงสเปค ปั๊มน้ำทำงานได้ประสิทธิภาพ น้ำในถังพักน้ำ (ถังสำรองน้ำ) ก็ไม่ต้องถูกใช้งาน มันจึงเย็นอยู่ตลอดครับผม