ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 25-01-2010, 18:08   #1
WHEGA
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว WHEGA
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD
Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD
ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี
อายุ: 52
กระทู้: 210
Thanks: 122
Thanked 124 Times in 44 Posts
คะแนน: 17 WHEGA is on a distinguished road
สงสัยเรื่องการ up grade ปั๊มติ๊กครับ

ลอง search ใน google ดูการพูดคุยในหลายๆคาร์คลับ พบว่า มีการพูดถึงความสำคัญของ ปั๊มติ๊ก กับ ขนาดท่อน้ำมันไหลกลับ ว่ามีผลต่อกำลังเครื่องยนต์ ถ้าเล็กไปจะทำให้ได้ประสิทธิภาพไม่เต็มที่ ก็เลยนึกย้อนมาถึงรถตัวเองว่าเมื่อก่อนไม่ได้เป็นเคร ื่องโบ พอเปลี่ยนเครื่องเป็นโบแล้ว ท่อน้ำมันเดิมติดรถ มันจะพอเพียงหรือป่าว เพราะท่อส่ง/รีเทิร์นกลับส่วนใหญ่จะใช้ท่อเดิมติดรถ ที่แนบอยู่ใต้ท้องรถน่ะครับ และ ปั๊มติ๊กหลายๆท่านก็ต้องเปลี่ยนใหม่กันอยู่แล้วด้วย

อยากจะถามว่า เพื่อนที่เปลี่ยนโบเพิ่มแรงม้า หรืออัพเกรดโบแล้ว หรือ ใช้โบเดิม ท่านใดใช้ปั๊มติ๊กยี่ห้ออะไร และใช้ท่อส่ง และ ท่อไหลกลับขนาดไหนกันบ้าง

และท่อที่เหมาะสมควรมีขนาดเท่าไรครับ
WHEGA is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to WHEGA For This Useful Post:
Dis48 (12-01-2011), HS9KRM (25-01-2010), Lucky (03-06-2011), pank42 (25-01-2010), T.N.P.K. (25-01-2010), tfr_jz (05-06-2012), ton jzt 141 (25-01-2010), wk7000 (25-01-2010)