อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000
ผมจูนเองครับทั้งแก๊ส และ e-manage เลยจูนเก็บค่าe-manageไว้ทั้งแก๊สและน้ำมัน
ซึ่งมันต้องมี A/F วัดส่วนผสม และเครื่องมือจับอาการเขกของเครื่อง หรือฟังเสียงเอา(อันนี้เสี่ยงหน่อยแยกออกยาก)
แต่หลัก ๆ ผมวิ่งด้วยแก๊ส จูนไฟไว้สำหรับแก๊ส เวลาเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน ก็ขับแบบเรื่อย ๆ ไม่ติดบูสก็จะไม่มีปัญหาครับ
ส่วนถ้าอยากกลับมาใช้น้ำมันซัดก็ เซฟค่าที่จูนไว้ลงไปใหม่ครับ
ถ้าจูนได้พอดีมันก็สามารถเรียกสมรรถนะของเครื่องยนต์ ที่โรงงานเขาเซฟไว้ออกมาได้อีก โดยรวมแล้วดีขึ้น
แต่จะมากขึ้นเท่าไหร่จะต้องดูองค์ประกอบเครื่องและคน จูนด้วยครับ
ส่วนผมนั้นอยากรู้อยากลองก็เลยลงทุนซื้อเครื่องมือต่ าง ๆ มาใช้เยอะหน่อย ซึ่งผมไม่ได้เค้นมากเอาแค่วิ่งดีขึ้นกว่าเดิมก็โอเคแ ล้วครับ
ส่วนของคุณนั้นก็ทำแบบที่น้าเค และน้าโตบอกครับจูนน้ำมันที่ใช้ประจำให้เนียนก่อน
เพราะแก๊สเองมันต้องมีเรื่องหม้อต้มด้วยว่าจะจ่ายได้ พอหรือเปล่าครับ
|
ประสบการตรง ขอบคุณพี่วุฒิ คับ
เป็นเเนว ทางได้ดี มากคับ
