|  28-12-2009, 23:59 | #6 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	ส่วนใหญ่เวลาที่ผมอธิบายวิธีการ อาจจะมีปัญหาเรื่องสื่อความหมายกัน จึงทำให้อาจจะเกิดการผิดพลาดได้ ผมจึงขออธิบาย หลักการ แล้วให้คุณไปประยุกต์การใช้งาน น่าจะเหมาะสมกว่าครับอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ EK>Q  งั้น เวลา load ให้รถตำ่่ลง จะปรับตัว lsp   ยังไง ครับ |  
 กรณีที่คุณยังใช้ดรัมเบรคที่มีระบบ  LSPV อยู่ และเวลาที่คุณโหลดตัวรถให้เตี้ยลง คุณจะต้องปรับแก้ที่  LSPV โดยที่ตัว  LSPV ที่ยึดอยู่ที่ โครงตัวถังรถ ให้ทำอย่างไรก็ได้ ที่ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ โดยการปรับเลื่อนก้านต่อที่กดสปริงให้ยื่นออกมามากขึ  ้น หรืออีกวิธีหนึ่ง ก็คือ ก้านสปริงที่ตรวจจับระดับความสูงของตัวรถ ซึ่งยื่นไปยึดอยู่กับเพลาท้าย ให้ทำอย่างไรก็ได้ ให้มันเข้าใจว่า รถไม่ได้เตี้ยลงนะ (โดยย้ายตำแหน่งยึดสปริงฝั่งเพลาท้ายให้ต่ำลง) ซึ่งจริงๆแล้ว การปรับขันเกลียวก้านต่อซึ่งกดสปริงตรวจจับอยู่นั้น จะเป็นวิธีที่ง่ายกว่าก็ตาม แต่ว่า วิธีที่สองนั้น ก็สามารถทำได้เช่นกันครับ
				__________________ JZM - 5 | 
	|   |   |