|
ผม 90-105 C ครับ
แต่ทั้งนี้ให้เราสังเกตเอา
เพราะตำแหน่งเซนเซอร์ สำคัญมาก
และมักจะหลอกตัวเราเอง
บางทีติดเซนเซอร์ที่ด้านน้ำร้อนขาออก
แน่นอนความร้อยจะสูงมาก
แต่ก็ดีที่ทำให้เราระวัง
บ่งคนติดหลังหม้อน้ำที่ระบายแล้ว
แบบนี้ร้อนจะน้อย เลยทำให้เราซัด ๆๆ
......
ผทเอง มองที่เกจเป็นตัวประกอบ
แต่ที่ผมจะดูเป็นหลักคือความร้อนในห้องเครื่อง
หากเมื่อไหร่ที่เราเปิดฝากระโปรงแล้วหน้าผงะล่ะก็
นั่นคือผิดปรกติแน่ ๆ แล้ว
...
ในรถผมหากร้อนจัด ๆ ตอนบ่าย ๆ ผมดูเกจวัดมันราว ๆ 97-102 C
แต่ผมดูแล้ว น้ำไม่ดัน
เปิดฝากระโปรงตัวเครื่องยังจับได้
ผมก็โอเคละ
ตำแหน่งเซนเซอร์และเกจวัดสำคัญครับ
เชคให้ดี บางทีก็หลอนตัวเองเหมือนกัน
............
|