|  16-12-2009, 18:11 | #2 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	อ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakping  ขอโทษคับที่ถามโง่ๆ 
คือ อยากรู้เฉยๆ เราสามารถเช็คเองได้รึเปล่าว่า VVTI ทำงานหรือป่าว แบบง่ายๆอ่ะคับ
 
ถ้ามีวิธี ทำยังไงคับ...  |  ถ้าจะอธิบายวิธีตรวจเช็ค แบบเทคนิคเคิ้ล อธิบายไป ผมก็เชื่อว่า สมาชิกก็อ่านไปงั้นๆ คงไม่ทำการตรวจเช็คหรอกครับ
 
 แต่มีวิธีหนึ่ง ง่ายมากๆ และไม่ต้องตรวจเช็คอะไรให้เมื่อยตุ้ม นั่นคือ การสังเกตุครับ ถ้าระบบ VVT-i ทำงาน จะต้อง
 
 รอบเครื่องยนต์เดินเบา จะต้อง 550 - 650 รอบเสมอ ไม่ว่าจะเปิด/ปิดแอร์ หรือหมุนพวงมาลัยอยู่กับที่เวลาออกเคลื่อนตัวจะต้องรู้สึกถึงแรงบิด ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตลอดการเหยียบคันเร่งก่อนที่จ  ะเปลี่ยนระดับเกียร์ไปเกียร์ 2 (รอบเครื่องยนต์ไล่ทุกระดับเกียร์ อยู่ที่ 2000 เศษๆรอบครับ)ทุกระดับเกียร์ จะมีแรงบิดแสดงออกมาอย่างเหลือเฟือ แม้ว่าระดับเกียร์ขึ้นไปถึง  O/D แล้วก็ตาม (การเปลี่ยนเกียร์จะนุ่มนวล แทบจะไม่รับรู้ถึงการเปลี่ยนแต่ละระดับเกียร์เลยครับ) เวลา Kickdown เชนเกียร์ลงต่ำ 1 ระดับ (กลับมาเกียร์ 3) จะคล้ายๆกับ น้องๆเทอร์โบบูสท์ (หลังแตะเบาะ)ในเครื่องยนต์เดียวกัน แบบไม่มี  VVT-i อาจจะทำได้ลักษณะคล้ายๆกัน แต่จะกินเชื้อเพลิงมากกว่าเยอะครับ
 ถ้าคุณสังเกตุได้ถึง ทุกหัวข้อด้านบน นั่นแหละครับ ระบบ  VVT-i กำลังช่วยเครื่องยนต์ทำงานอยู่ครับ
				__________________ JZM - 5 | 
	|   |   |