|
มา update ต่อครับ
หลังจากรื้อฝาสูบออก เอาไปให้โรงกลึงตรวจสอบ
ผลออกมา ฝาโก่ง 3 จุด คือตรง ฝั่งไอดี สูบ 4 5 6
โดยโก่ง 0.3 มม.
โดนปาดเรียบร้อย
ทีนี้ผมสงสัยว่า ที่ปาดออกไป 0.3 มม. นี่ถือว่าน้อยหรือเยอะครับ แล้วการเสริมปะเก็นไป 0.3 มม. (ดูเหมือนจะตัดยากนะเนี่ยะ) มันจะทำให้เครื่องยนต์กลับมาเหมือนเดิมหรือไม่ในระยะ ยาวครับ (จริงๆก่อนเปิดฝาเครื่องมันก็สมบูรณ์ดี แค่น้ำหายเท่านั้น)
ปล. ใส้ในฝาสูบใสกิ๊กเลย แคมไม่มีรอย หัวลูกสูบมีเขม่าบางมากๆ
|