|  24-10-2009, 10:00 | #7 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	อ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lekza  cefiro a31 2j bo at หม้อน้ำมิเนียม 1เจโบ+พัดลมไฮดรอลิค ถ้าแดดร้อนรถติดความร้อนขึ้น 103 องศา แต่ถ้ารถวิ่งไม่เกิน 90 องศาคับ วาวน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนนะคับ อุณหภูมิผมดูจาก obd1 คับ |  จริงๆแล้ว ความร้อนขึ้นถึง 103 องศา ยังอยู่ในเกณฑ์ที่เรียกว่า พอรับไหวครับ แต่ถ้าถามว่า ปกติมั้ย ต้องตอบว่า ผิดปกติครับ
 
 แล้วผิดปกติที่ตรงไหน?
 
 ก็ต้องตอบว่า ข้อมูลที่คุณให้มานั้น ถ้าคุณบอกข้อมูลอย่างนี้กับช่าง ผมเชื่อว่า คุณได้เสียเงินมากมายเพื่อแก้ปัญหาให้จบแน่นอนครับ
 
 จริงๆแล้ว กรณีแบบคุณนั้น มีสมาชิกได้เคยตั้งกระทู้ถาม และมีการตอบไปอย่างกระจ่างแล้ว ลองค้นหาในหน้า  Technical น่าจะได้คำตอบครับ แต่ในเมื่อตั้งกระทู้มาแล้ว ผมก็จะขอตอบคร่าวๆ ให้ก่อน ที่เหลือ ลองเข้าไปศึกษาข้อมูลดูนะครับ
 
 กรณีความร้อนขึ้นสูง เมื่อเข้าสู่การจารจรรถติดช่วงกลางวัน ความเป็นไปได้ หลายกรณีครับ (การทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะอื่นๆ ความร้อนอยู่ระดับปกติ) ดังนี้
 
 ส่วนสาเหตุอื่นๆ จะเกิดปัญหากับสภาวะอื่นๆด้วยครับ เช่นเกิดการสะสมความร้อนในห้องเครื่อง เพราะการระบายความร้อนในห้องเครื่องไม่ทัน :- วิธีแก้ไขง่ายๆ เสียงบน้อยที่สุดคือ แง้มฝากระโปรงรถวาล์วน้ำค้างเปิดไม่สุด :- ตรวจเช็คง่ายๆคือ เวลารถติด ความร้อนกำลังขึ้น ให้ลองเร่งรอบเครื่อง อย่างให้เกิน 1500 รอบ ดูว่า ความร้อนจะลงมั้ย ถ้าลง ให้ถอดวาล์วน้ำมาตรวจเช็ค ครับประสิทธิภาพของพัดลมด้อยลง :- ถ้าไม่ใช่ 2 กรณีแรก ก็ต้องเป็นกรณีนี้ครับ ลองตรวจเช็คแรงลม บังลม ดูครับ
 
 ฝาหม้อน้ำผิดปกติมีการรั่วของน้ำในระบบ ทำให้ปริมาณน้ำลดลงปั๊มน้ำผิดปกติเป็นต้น
				__________________ JZM - 5 | 
	|   |   |