|
รถถนนถึงจะเป็น Vpro ต่อแบบ Piggy ดีกว่าครับ เพราะยังต้องใช้กล่องเดิมคุมระบบแอร์อยู่ ถ้าจะต่อแบบ StaneAlone ให้คุมแอร์ด้วย นี่วุ่นวายหนัก จูนกันหลายวัน ทิ้งรถไว้บ้านจูนเนอร์กันเลยเพราะต้องมาจูนตอนเช้าเค รื่องเย็นสตาร์ทใหม่ๆ วุ่นชิพกว่าจะใช้ได้ (แค่ใช้ได้นะ ถึงยังไงก็ดีสู้กล่องเดิมไม่ได้)
ฮาเนต ที่แพงเพราะหายากครับ ไม่ค่อยมีเข้ามามาเท่าไหร่ ส่วนใหญ่มาก็มาแต่กล่องทำสายกันเอง Harness J SR แพงโคตรๆ
ตอนผมจูน ผมเปลี่ยนแค่ ปั้มติ๊ก เองครับ น้ำมันเครื่องก็ใช้มาประมาณ 4 พันโล เหตุที่ผมไม่ใช้น้ำมันใหม่เพราะว่า ตอนน้ำมันใหม่ มันลื่น แรงดันดีแค่ระยะ 0-2000 โลครับ หลังจากนั้น มันจะเริ่มเสื่อมคุณภาพ 2000-10000 โล ระยะ 8 พันโลเป็นระยะที่เราใช้รถเยอะกว่า 2000 โลแน่ๆ ผมเลยจูนตอนน้ำมันเสื่อม ๆนี่แหละครับ
ปล. ขอแนะนำเพิ่มเติมนะครับ รถใครที่ใช้กล่องจูนมา ควรจะไปจูนใหม่ ทุกๆ 2 ปี ครับ เพื่อเก็บรายละเอียด เพราะปั้มติ๊ก 2 ปี ยังไง แรงดันก็ต้องตกแน่ๆ แรงดันตกรอบต่ำไม่เป็นไร แต่ตกตอนซัดนี่สิ ยุ่งแน่ๆ
|