ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 21-10-2009, 22:27   #7
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
ถ้ามีปัญหาหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ ไหม้ แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนคลัชท์ (ไม่ควรซ่อมนะครับ) ให้จัดการเปลี่ยนโดยไวครับ อย่าดันทุรังใช้งานครับ

ป.ล. เพื่อเสริมความรู้ครับ
หน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ไหม้นั้น สาเหตุมาจากตัวคลัชท์เองครับ ไม่ได้เกิดจากพัดลมคอนเดนเซอร์แอร์ไม่ทำงานครับ ซึ่งถ้าพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน จะทำให้ แอร์ภายในห้องโดยสารไม่เย็นครับ
ขออนุญาตเสริมอีกนิดครับลุงมูน ที่เห็นหน้าคลัทซ์มันขยับหรือให้ตัวได้ก็เนื่องจากมั นมีระยะเคลียร์แรนซ์เพิ่มขึ้นแสดงว่าหน้าคลัทซ์สมควร เปลี่ยนได้แล้ว ผมเคยทดลองเปลี่ยนเองก็มีเครื่องมือพิเศษไม่กี่ตัวคร ับจำพวกตัวดูดกับปากกาจับชิ้นงานข้อสำคัญเวลาเปลี่ยน คลัทซ์ก็ควรเปลี่ยนซีลหน้าครัทซ์กับBarring ไปด้วยจะได้ไม่เสียเวลาภายหลังครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to borancar For This Useful Post:
Moonlight (22-10-2009)