ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 16-10-2009, 21:07   #2
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mightyjz อ่านกระทู้
ISC มั๊ยยอมทำงาน
-Start ตอนเครื่องเย็น เครื่องไม่ Warm
-เปิด Air เครื่องไม่ชดเชยรอบ
-เปลื่ยน Isc แล้ว เหมือนเดิม
-Check ไฟ มีไฟ 2 ขา
-Check สายไฟระหว่าง Isc กับ ECU ปรกติ - -ECUเปลียนแล้วเหมื่อนเดิม
-Check Coil ISC ไม่ขาด
-Check Code ไม่มีอะไรขึ้น
ทำอะไรต่อดีครับ พีน้อง
ไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบา มี 2 เส้น สีดำแดง
ถ้าเช็คแล้วว่ามีไฟมา ก็ใช่ว่าไฟที่มาเลี้ยงจะต่อถูกต้องเสมอไปครับ
วิธีเช็คไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาที่ถูกต้อง ต้องเช็คให้ได้ดังนี้ครับ
-สตาร์ทเครื่องยนต์
-ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออก
-เอาหลอดเช็คไฟ เสียบเช็คไฟ เส้นสีดำ-แดงนี้
เสียบหลอดคาไว้เลย ไม่ต้องถอดหลอดเช็คออกนะครับ
-จากนั้น ดับเครื่องยนต์
*จังหวะที่ดับเครื่องยนต์ ไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาต้องยังคงมีอยู่หลังจากดับเคร ื่องแล้วประมาณ 2 วินาที
อย่างนี้ถือว่าถูกต้อง มอเตอร์เดินเบาพร้อมที่จะทำงานแล้ว
*แต่ถ้าหากดับเครื่องแล้วไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาหายไ ปทันที นั่นแสดงว่า ช่างลักไก่
ต่อตรงโดยเอาไฟไอจีมาเลี้ยงระบบ เป็นเหตุให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานครับ

เหตุที่ต้องมีไฟมาเลี้ยงมอเตอร์ 2 วินาทีหลังดับเครื่อง ก็เพราะว่า จังหวะดับเครื่องนี่แหละ จะเป็นช่วงที่มอเตอร์เดินเบาจะเซ็ทตำแหน่งใหม่ เพื่อเวลาสตาร์ทครั้งต่อไป จะได้มีการวอร์มและมีการคุมรอบที่ถูกต้องกับที่กล่อง ได้เรียนรู้มา
สังเกตดูว่า เมื่อเรา reset กล่อง มอเตอร์เดินเบาจะจำตำแหน่งตัวเองไม่ได้ รอบเครื่องจึงเพี้ยน วิธีแก้ก็คือ ดับสตาร์ทใหม่หลายๆรอบ เพื่อให้มอเตอร์เซ็ทตำแหน่งใหม่นั่นเอง อาการที่ว่าก็จะหายไป

ลองเช็คตามวิธีนี้ดูครับ ได้ความยังไง ค่อยมาหาวิธีแก้ไขต่อไป
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
borancar (19-10-2009), Lucky (03-06-2011), mightyjz (16-10-2009), oat (16-10-2009), TOY_Cef-white (22-10-2009)