อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณข้อมูลของลุงมูนมากครับ
สรุป คือ ถ้าคิดเฉพาะการทำงานของโซลีนอยด์นะครับ จะได้ดังนี้(ส่วนชุดคลัตช์และเบรกแบนจะสามารถทำงานได ้ ก็คงได้รับแรงดันน้ำมันจากการเปิดปิดของโซลีนอยด์นี้ เอง ผมคิดถูกป่าว )
เกียร์ 1 s1 เปิดตัวเดียว
เกียร์ 2 s1 s2 เปิดพร้อมกัน
เกียร์ 3 s2 เปิดตัวเดียว
เกียร์ 4 (o/d) s3 ทำงาน
ถูกต้องมั๊ยครับ???
มีข้อสงสัยจะถามเพิ่มเติม นิสๆๆเดียวครับว่า
กรณีที่โซลีนอยด์ทั้ง 3 ตัวไม่เปิดเลยหละครับ
เหมือนกับเราถอดปลั๊กโซลีนอยด์ออก เกียร์จะอยู่ที่เกียร์อะไร??
เกียร์ 3 เกียร์4 หรือ เกียร์ 4 lock up ครับ
รบกวนด้วยครับ
|
เป็นความคิดที่ดีครับคุณปังปอนด์ แต่คุณคงยังลืมไปว่ากล่องมันคิดอะไร อย่าลืมนะครับ สนใจความคิดของกล่องมันด้วย ถ้าคุณอยากเข้าใกล้คำว่า Sportronic
ไม่งั้นคุณจะทำได้แค่เพียง อุปกรณ์ช่วยเปลี่ยนเกียร์แบบแมนวลด้วยสวิทช์อิเล็กทร อนิกส์เท่านั้นครับ
เอาใจช่วยครับขอให้สำเร็จเร็วๆครับ ดีใจที่คนไทยรู้จักคิดครับ ไม่ใช่รอแต่พวกไอ้ยุ่นหรือไอ้หรั่งคิดให้
