|  25-09-2009, 16:35 | #5 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	เรื่องน้ำมันล้นถังนั้น ถ้าจะให้ตอบแบบกำปั้นทุบดิน ก็ต้องบอกว่า ระบบการซีล หรือเรียกง่ายๆว่า การปิดจุดรั่ว ยังทำไม่ดีครับ ถ้าทำดีจริงๆ จะต้องไม่มีรั่วครับอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มังกรไฮโซ  รถเกียร์ออโต้ คับ ไม่มีคลัช+++ส่วนรอบเครื่องนี้ ก็ปกติตอนสตาร์ท เดอนเบามีสั่นมั่ง รอบไม่นิ่งรถสั่น เคยมีสั่นจนดับ
 +++ส่วนเวลาถอยหลัง เหยียบคันเร่งไปนิดเดียว ก็จะดับ(แต่ไม่ทุกครั้ง) โดยเฉพาะเวลา หักพวงมาลัยหมดแล้วถอย หรือ ถอยขึ้นเนิน ดับบ่อยกว่า ถอยปกติ
 
 
 +++++แถมท้ายถามอิกนิด ถังน้ำมันเติมเต็มถังไม่ได้
 น้ำมันล้นออกนองพื้นเลย ช่วงคอถัง เป็นตั้งแต่วางเครื่อง ........ให้อู่ ซีล อุดรอบแล้วก็ไม่อยู่ ล่าสุดไปเปลี่ยนปั้มติ๊กในถังมา เลยให้อุด ซีล ให้ใหม่อีกรอบ กลับมาเติมน้ำมัน.............ล้นออกมานองพื้น เหมือนเดิมอันนี้แก้ ยังไงดี ที่ไหน ทำหาย
 จริงๆแล้วเปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วตอนนี้น้ำมันก็ยังสดุดอ  ยู่ อาการวิ่งเหมือนน้ำมันจะหมดอ่ะ ......
  เวียนegg ปัจจุบันวิ่งแกสตลอด |  
 แต่ก็มีอีกเรื่องหนึ่งที่อาจจะซีลดีแล้ว แต่ไม่นานมันก็รั่วได้ เพราะว่าเกิดจากแรงดันภายในถัง ซึ่งเมื่อมีแรงดันมากๆเข้า ตรงจุดไหน อ่อน ก็จะรั่วตรงนั้นแหละครับ มิเช่นนั้นแล้ว ก็ไม่รู้ว่าจะดันไปออกทางไหนครับ
 
 ลองเช็คดูครับว่า มีท่อระบายอากาศ ในเวลเติมน้ำมันมั้ยครับ และถ้าจะป้องกันเรื่องแรงดันภายในถังน้ำมัน ก็ต้องมีถังดักไิอน้ำมันเบนซินครับ จะทำให้ แรงดันภายในถังน้ำมันหมดไปเลยครับ และเรายังสามารถนำไอน้ำมันเบนซิน มาเผาไหม้ในห้องสันดาปได้อีกด้วยครับผม
ส่วนเรื่องรอบเครื่องยนต์ ถ้าเดินเบามันต่ำไป ลองตั้งให้รอบเดินเบาสูงขึ้นอีกนิดครับ อาจช่วยให้เวลาถอยหลัง เครื่องยนต์ไม่ดับได้เช่นกันครับ
				__________________ JZM - 5			 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 25-09-2009 เมื่อ 16:41.
 | 
	|   |   |