24-09-2009, 08:11
			
							
		 | 
		
			 
			#2
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 Super Moderator 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 
				
                                Car Brand: My Brand 
				Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T 
                                
                                ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
				
				
					กระทู้: 1,768
				 
                                 
	Thanks: 633 
	
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  21   
				
				
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  za 2JZ
					 
				 
				ลุงครับแล้วถ้าไฟตกตอนเปิดแอร์ซาควรจะเช็คตรงไหนก่อน  ดีครับคือรถซามีพัดลมดูดคือดูดแผงแอร์ใต้ท้องอย่างเด  ียวครับแล้วพัดลมเป่าอีกสองตัวพัดลมเป่าหม้อน้ำจะทำง  านพร้อมกับแอร์เป็นเสต็ป1พอถึงความร้อนถึงก็จะทำงานเ  สต็ป2รบกวนหน่อยครับ 
			
		 | 
	 
	 
 กรณีรถของคุณซานั่น เป็นปกติทั่วๆไปของ การใช้มอเตอร์พัดลม 3 ตัว ทำงานพร้อมกัน ซึ่งมอเตอร์พัดลมมันกินกระแสไฟสูงมากครับ (คุณซายังดีมีแค่พัดลม นอกรถ 3 ตัว รถของผมใช้พัดลมนอกรถ 4 ตัว และพัดลมแอร์ในห้องโดยสารอีก 3 ตัวครับ) 
 
วิธีแก้ไขอาการแรงเคลื่อนตกสำหรับรถของคุณซา ตอนที่เปิดแอร์นั้น ต้องทำ 2 วิธีครับ (ทำทั้ง 2 วิธีนะครับ) 
 
- เปลี่ยนไดชาร์จที่มีสเปคจ่ายกระแสฟได้สูงขึ้น (100 - 120 แอมป์)
 
- แก้ไขการวายริ่งสายไฟ ในเมื่อรถคุณซาได้ย้ายแผงคอนเดนเซอร์ไว้ใต้ท้องรถแล้  ว โดยการแยกระบบระหว่างระบายความร้อนหม้อน้ำ กับแอร์ ให้แยกกันทำงานอย่างเด็ดขาด โดย หน้าคลัช์คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน พัดลมคอมเดนเซอร์จึงติด หน้าคลัชท์จาก พัดลมดับ ส่วนพัดลมหม้อน้ำให้ทำงานพักแรงสเต๊ปเดียวเลยครับ คือ จะพัดทำงานต่อเมื่อความร้อนขึ้นถึงระดับสวิทช์หม้อน้  ำทำงาน แล้วจะหยุดก็ต่อเมื่อความร้อนหม้อน้ำลดลง และสวิทช์หม้อน้ำปิดครับ (การวายริ่งสายไฟพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบนี้ ตอนที่ติดเครื่องหยุดรถ ความร้อนอาจจะขึ้นจากเดิมประมาณ 3 องศา แต่ก็จะลดลงได้เร็ว ซึ่งไม่ผิดปกติ หรือเป็นอันตรายใดๆครับ แต่ถ้ากังวลเรื่องความร้อน จะวายริ่งสายไฟพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำให้ทำงาน 2 สเต็ปก็ได้ครับ)
 
 
 คุณคงอาจจะถามผมว่า แล้วขนาดแบตเตอร์รี่จะต้องเปลี่ยนให้มีประจุเพิ่มขึ้  นหรือเปล่า ผมขอตอบไว้เลยว่า ถ้าขนาดแบตเตอร์รี่ของคุณมีขนาด 75 แอมป์/ช.ม. ขึ้นไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องอัพเกรดครับผม 
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  apile
					 
				 
				ของผม ก่อนสตาร์ทตอนเช้า  
 
บิด on เฉยๆ ยังไม่สตาร์ท ไฟจะอยู่ที่ 11.6-11.7 
 
พอสตาร์ทจังหวะแชะๆ ไฟจะตกลงมาเหลือ 9.7 - 10.x 
 
แต่พอเครื่องติดแล้วไฟจะกลับมาที่ 12.8 - 13.1 
 
เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุเหลือ 12.5 - 13.x 
 
เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค 12.3-12.5 
 
เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค เปิดไฟหน้า เปิดอุปกรณ์ทุกอย่าง ไม่เคยต่ำกว่า 12.0 
 
ปล. ต่อตรงพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว เกย์วัด 6 ตัว Timer 1 ตัว ปรับบูส 1 ตัว แบตอายุ 1 ปี ไม่ทราบว่าปกติหรือเปล่าครับแบบนี้ 
			
		 | 
	 
	 
 กรณีรถของคุณ apile ต่างจากกรณีของคุณซาครับ เพราะว่า ระบบไฟฟ้าในรถของคุณ apile เท่าที่บอกมานั้น ปกติหมดทุกอย่างครับ  
 
เพียงแต่ว่า มีสิ่งที่ผิดปกติ อยู่อย่างเดียวซึ่งแก้ไขได้ไม่ยาก นั่นคือ แบตเตอร์รี่ ชราภาพครับ  
 
จริงๆแล้ว ตัวแบตเตอร์รี่ อายุ 1 ปีนั้น น่าจะยังพอไหว แต่อาจจะเป็นเพราะว่า ไม่ค่อยได้ใช้รถก็เป็นได้ครับ ทำให้ การชาร์จไฟเข้าแบตเตอร์รี่น้อยเป็นประจำ สม่ำเสมอ ทำให้ น้ำกรดภายในหม้อแบตฯ ด้านล่างๆ อาจจะแข็งตัว เราสามารถปลุกชีพมันขึ้นมาใหม่ได้ครับ (ผมมีเขียนวิธีการไว้ ในกระทู้เกี่ยวกับแบตฯ โดยย้ายไปไว้ที่หน้า Technical ลองหาอ่านดูนะครับ ใน  Reply สุดท้ายมีรูปประกอบจาก สมาชิกท่านอื่นที่ได้ทดลองทำมาแล้วสำเร็จด้วยครับ) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				JZM - 5 
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 24-09-2009 เมื่อ 08:43.
				
				
			
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |