ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 24-09-2009, 07:47   #3
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
TFR ถ้าว่าหม้อน้ำไว้หน้าคาน จะติดปัญหาเรื่องไม่มีที่พอให้ติดกระจังหน้าครับ

แนะนำให้หาหม้อน้ำที่บรรจุน้ำได้เยอะหน่อย ติดไว้ใต้คานครับ แล้วใช้พัดลมไฟฟ้าดูดหลังหม้อน้ำ จะตัวใหญ่ตัวเดียว หรือ ใช้พัดลม 2 ตัวก็ได้ครับ ถ้าไม่ได้ย้ายคอนเดนเซอร์แอร์ไว้ใต้ท้องรถ ก็ต้องมีพัดลมไฟฟ้าหน้าคอนเดนเซอร์ไว้เป่าอีกตัวหนึ่ งครับ แล้ววายริ่งสายไฟให้พัดลมทำงาน 2 จังหวะ แต่ถ้าได้ย้ายแผงคอนเดนเซอร์แอร์ไว้ใต้ท้องรถแล้ว ก็ต่อสายไฟง่ายหน่อย ให้พัดลมทำงานจังหวะแรงจังหวะเดียว โดยผ่านสวิทช์ความร้อนหม้อน้ำครับ

ขนาดหม้อน้ำเดิมของ TFR เขาทำไว้ใช้กับเครื่องยนต์ 4 สูบ จึงระบายความร้อนเครื่องยนต์ 6 สูบ ได้เพียงแค่ฉิวเฉียดครับ ไหนๆจะย้ายตำแหน่งหม้อน้ำแล้ว ให้เปลี่ยนเป็นขนาดใหญ่ขึ้นเลยครับ

ห้องเครื่องของ TFR ยาวไม่พออยู่แล้ว ถึงจะทุบไฟร์วอลล์ ก็จะวางพัดลมฟรีปั๊มไม่ได้ ถ้าไม่ย้ายหม้อน้ำครับ และถึงย้ายมาไว้หน้าคานได้จริง ติดพัดลมฟรีปั๊มแล้ว ก็ยังแมนแทนแน้นลำบากอยู่ดีครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
Chai (24-09-2009), Lucky (03-06-2011), mart (27-09-2009), nanid (05-07-2011)