|  19-09-2009, 13:35 | #10 | 
	| Super Moderator 
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ 
					กระทู้: 1,768
				 Thanks: 633 
		
			
				Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
			
		
	 คะแนน: 21  | 
	เป็นไปได้ว่า ตอนที่ปะเกนฝาหม้อน้ำชำรุดนั้น น้ำในหม้อน้ำ ร้อนจนขยายตัว แล้วทำให้ เกิดการระบายออกทางฝาหม้อน้ำครับ จึงเกิดช่ิองว่างของน้ำในเครื่องยนต์เวลาที่เครื่องย  นต์ น้ำหดตัวลง พอเปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว ยังไม่ได้ไล่อากาศออกจากระบบ ใช้ไปเรื่อยๆ ก็จพทำให้ดูเหมือนน้ำพร่องลงไปครับอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bird-RedZone  ตอนนี้อาการใหม่เกิดขึ้นอีกแล้วครับ คือ เมื่อผมเปลี่ยนมาใส่ฝาหม้อน้ำแรงดัน 1.1 สิ่งที่เกิดขึ้นคือ น้ำในหม้อน้ำหาย ในถังพักน้ำก็หายเล่นเอางงเลยครับ สาเหตุนี้เกิดจากอะไรครับ เมื่อวานได้ขับรถไปแถวสีลมมาครับ คสามร้อนอยู่ที่ 95 ตลอดเวลาเลยครับ ซึ่งแต่ก่อนจะขึ้นแค่ 88-92 เองครับ รบกวนช่วยผมด้วยครับ |  
 อีกสาเหตุหนึ่ง ก็คือ การที่เราใช้ฝาหม้อน้ำที่ทนรับแรงดันขนาด 1.1 บาร์นั้น อุปกรณ์ร่วมต่างๆ จะต้องทนรับได้ด้วยครับ แต่ถ้าทนรับไม่ได้ ก็เป็นไปได้ว่า น้ำจะรั่วซึมออกทางที่เป็นจุดอ่อนครับ เช่น
 รอยต่อระหว่างท่อยางกับท่อโลหะ ซึ่งเข็มขัดอาจจะรัดไม่แน่น พอเกิดความร้อน ขยายตัวมากๆ แรงดันสูง 1.1 บาร์ จึงขับดันออกมาทางรอยต่อได้ครับ
 
 ที่จะให้ตรวจสอบอีกที่หนึ่งก็คือ ลูกยางขาโต๊ะ ที่ปิดท่อน้ำไว้ โดยเฉพาะที่หลังเครื่องยนต์ครับ อาจจะรั่วที่จุดนั้นได้ครับ
				__________________ JZM - 5 | 
	|   |   |