15-09-2009, 08:30
|
#6
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan
ลุงมูนครับ ผมอ่านเจอกระทู้ของลุงบอกไว้ว่าอุณหภูมิ 90 องศาเป็นอุณหภูมิที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานของเครื่อ งใช่หรือเปล่าครับ วัดจาก Thw โดยใช้ Obd นะครับ
|
ถูกต้องแล้วครับ
ถ้าเปรียบเครื่องยนต์ทำงาน ก็เหมือนกับนักกีฬาที่ลงแข่งขันนั่นแหละครับ
นักกีฬาที่จะลงแข่งขัน ต้องพร้อมทั้งร่างกายและจิตใจครับ ความพร้อมของร่างกายก็คือ การที่ทำให้ร่างกายอุ่นร้อน เพื่อให้กล้ามเนื้อทุกส่วนยืดหยุ่นเต็มที่ จะได้ไม่บาดเจ็บง่าย การเคลื่อนไหวจะได้คล่ิองตัว ว่องไว และต้องมีน้ำและเกลือแร่เข้าไปช่วยระบายความร้อนและท ดแทนเกลือแร่ที่สูญเสียไปครับ
เครื่องยนต์ก็เช่นกันครับ ต้องการความร้อนเพื่อให้ชิ้นส่วนโลหะที่เคลื่อนไหวต่ างๆขยายตัวได้เต็มที่ การเคลื่อนไหวต่างๆจะได้คล่องตัว โดยมีน้ำมันเครื่องเป็นตัวช่วยหล่อลื่น แต่ถ้ามีร้อนเกินไปก็ไม่ดี จึงมีน้ำเป็นตัวช่วยระบายความร้อน โดยระบายออกมา (ถ้าเป็นร่างกายนักกีฬา ก็จะระบายเหงื่อทิ้งไป) โดยการระบายน้ำออกมาบำบัดความร้อนก่อนที่จะเติมเข้าไ ปในเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อควบคุมความร้อนให้คงที่ครับ โดยความร้อน ช่วง พีค ที่สุด (ทำงานดีที่สุด) คือช่วง 90 - 95 องศาเซลเซียสครับ
แล้วทำไมผมจึงบอกว่า ช่วง 90 องศา เท่านั้นหละครับ? ก็เพราะว่า ช่วง 90 องศา เป็นช่วงเริ่มต้นของความร้อนที่ดีที่สุดไงครับ เครื่องยนต์ของคุณจะยังเหลือ ความร้อนที่ดีที่สุดอยู่อีก ถึง 4 องศา แต่ว่า ถ้าผมบอกว่า 95 องศา ช่วงตอนนั้น เครื่องยนต์จะไม่เหลืออุณหภูมิที่ดีอยู่อีกเลยครับ และช่วงเลยจาก 95 องศาขึ้นไปนั้น จะเป็นช่วงที่ ถ้าเกิดอะไรก็ตามที่ทำให้มีความร้อนสูงขึ้น มันจะขึ้นไวมากๆครับ ยากต่อการควบคุมครับ เหมือนหนังสติ๊ก(เปรียบเทียบหมายถึงอุณหภูมิความร้อนนะครับ) ที่ถูกยืดไปจนสุดแล้ว ถ้าจะยืดต่อไปอีก มันก็จะขาดอย่างเร็ว นั่นแหละครับ
เรายังมีอีกตัวหนึ่งที่ช่วยสำรองในการระบายความร้อนด ้วยครับ นั่นคือ น้ำมันเครื่อง ซึ่งนอกจากช่วยหล่อลื่นแล้ว ยังเป็นตัวช่วยระบายความร้อนไปด้วย (มีออยคูลเลอร์เล็กๆภายในเครื่องเป็นตัวช่วย) แต่โดยคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องเอง ก็ทนความร้อนไม่ได้สูงนัก ถ้าสูงเกิน 100 องศา คุณสมบัติของความหนืดความลื่น ก็จะสูญเสียไป และถ้าสูงถึง 110 องศา ก็จะถูกความร้อนทำให้น้ำมันเครื่องระเหยหรือถูกเผาไห ม้ไปได้ครับ
เมื่อผมกล่าวเช่นนี้แล้ว สมาชิกทั้งหลายคงจะเข้าใจแล้วว่า
ช่วงไหนบ้างที่เป็นช่วงความร้อนที่ดีที่สุดของเครื่อ งยนต์
และช่วงไหนบ้างที่เราควรระมัดระวังรักษาไว้
และช่วงไหนคือช่วงพึงสังเกตุ
และช่วงไหนเป็นช่วงที่ต้องห้าม นะครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 15-09-2009 เมื่อ 09:15.
|
|
|