[llkd]

รถที่ใช้ volvo 940se เปลี่ยนเครื่อง 2jz geเฟืองท้ายเดิม 3.7 แก้สระบบมิคเซอร์ LPG ไม่ทราบว่ากี่มิล พี่เคเปลี่ยนให้ หม้อต้ม toma ลักษณะการขับขี่ นุ่มนวล ผลที่ได้ ในเมือง (รามอินทรา) 1.7 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.25 บาทต่อลิตร ความเร็ว 80-120 (ยังไม่นาพอใจ ส่วนตัวนะครับ)

ต่อมาเปลี่ยน มิคเซอร์ใหม่ เป็นของ Funaki mixer ผลที่ได้ ในเมือง(รามอินทรา) 1.9-2.1 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.35 บาทต่อลิตรไปให้ที่ร้านเขาจูนอยู่ 2 รอบยังเหมือนเดิม ทำมัยกินแก้สกว่ามิคเซอร์ธรรมดาเสียอีก (แย่แล้วตูเสียเงินฟรีแน่)

เลยตัดสินใจติดมิเตอร์ยี่ห้อหนึ่ง บอกปริมาณแก้ส และบอกค่า o2 ด้วย(บอกเป็น % แก้สกับอากาศ)
ผมก็เลยใช้ตัวเลข % ให้เป็นประโยชน์

การวิเคราะห์ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 70-90% ตลอด นั่นหมายความว่า อัตราสิ้นเปลืองหายไปจากการปล่อยคันเร่งโดยเปล่าประโ ยชน์

ผมก็เลยปรับลดที่ เพาเวอร์วาล์ว 15 นาที

ผลที่ได้ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 0-5% ตลอด เออ แก้สไม่ปล่อยทิ้งแล้วแฮะ
อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 1.55 บาท/ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง 1.04 บาท/ก.ม. (ความเร็ว 80-120) พอดีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับก ับครอบครัวที่ดอนหอยหลอด - อุทยาน ร.2 - ตลาดน้ำดำเนิน - เจดีย์นครปฐม ไม่ได้ไปซะนาน เขากำลังบูรณะไหม่อยู่ แล้วก็กลับกรุงเทพทางนนทบุรี รวมระยะทาง 270 กม. กลับมาเติมแก้สที่เดิม จ่ายเงินไป 280 บาท ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ก่อนออกจากกรุงเทพ เติมแก้สเต็มถัง

พอใจมากแล้วครับ

เป็นประสบการณ์ส่วนหนึ่งของผู้ใช้แก้สมาเล่าสู่กันฟั งครับ