ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 22-07-2009, 16:10   #8
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oil-E36 อ่านกระทู้
อาการนี้มันหายไปเดือนหนึ่งแล้วครับหลังจากถอดฝั่งไอ ดีทั้งหมดออกไปล้าง แล้วก็กลับมาเป็นอีกครับ มันหาสาเหตุไม่เจอ พี่ๆคนไหนพอจะชี้ทางสว่างให้ได้มั่งครับ เซ็งเจงๆเลย
อาการที่เซนเซอร์ ฝั่งด้านไอดี เช่น เซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ เซนเซอร์ปรับรอบเดินเบา เป็นต้น มีอาการของการทำงานผิดปกติ พอถอดออกมาแล้ว เจอคราบสกปรกมาก (ฝุ่นละอองปะปนกับคราบไอน้ำมัน) ล้างทำความสะอาด แล้วก็กลับคืนสู่ปกติ ใช้ๆไป อีกไม่นานก็เป็นอีก

อาการแบบนี้ เกิดจากว่า ส่วนใหญ่ขับรถอยู่ในบริเวณที่มีฝุ่นมากๆ หรือ ในเมืองที่มีการจราจรติดขัดหนาแน่นประจำครับ และที่สำคัญก็คือ ใช้กรองเปลือย ที่ไม่ได้คุณภาพพอที่จะกรองฝุ่นละอองเล็กๆ จึงทำให้ไปเกาะสะสม อยู่ตามบริเวณช่องลมเล็กๆ เช่นเซนเซอร์ฝั่งไอดี และที่สำคัญที่สุด จะทำให้ น้ำมันเครื่องจับเอาฝุ่นละอองพวกนี้ เข้าไปเป็นฟิล์มกั้นระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเสี ยดสีกันตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน ถ้ากรองน้ำมันเครื่องคุณภาพไม่ดีพอ หรือว่า ไม่ขยันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยแล้ว โอกาสที่จะทำให้เครื่องยนต์หลวมง่ายครับ เพราะว่า จะเหมือนกระดาษทรายละเอียดขัดถูชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ที่เคลื่อนไหวตลอดเวลาครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)