ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 26-06-2007, 14:55   #8
kapom7
Member
 
รูปส่วนตัว kapom7
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Engine Type: ศึกษาเรื่องแก็ส เรื่องแหล่งที่เที่ยวของ นศ. และอื่นๆ
ที่อยู่: ชมรมวิทยุสมัครเล่น ม.ขอนแก่น
กระทู้: 64
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 19 kapom7 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kapom7
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ alcabron
ตอบคุณ toursport ครับ....ขนาด 35 mm. เดินเบานิ่งครับ
ทีแรก ผมเองยังคิดว่ามันน่าจะหอบ แต่มันดันไม่หอบ เล่นเอางง
เหมือนกันครับ

.....แต่ถ้าลองคิดอย่างที่พี่เต้วอลโว้ใน gasthai ออกแบบมิก
ตัวนึงใช้กับเครื่อง 3000 ขนาด 38 mm. แล้วยังเดินได้นิ่ง
ตัว 35 กะเครื่อง 2500 ก็คงพอมีโอกาศเป็นไปได้ครับ
แล้วมันดันนิ่งจริงๆด้วย แล้วกำลังรอบต้นที่คิดไว้ว่ามันจะหาย
ดันไม่หาย แล้วก็ดึงได้ไวกว่าตัวเดิมอีกครับ

ไว้รถอยู่แล้วผมถ่ายรูปตัวมิกมาให้ดูดีกว่าครับ เพราะผมเองก็ต้อง
บอกว่าทำเดาๆ แล้วมันดันได้

5555 แนวทางครับแนวทาง ไร้หลักวิชาการครับ

เกือบลืมไป ในเมืองขอนแก่น วิ่งไปๆมาๆ ซัดบ้าง แบกของบ้าง
ตกประมาณ 6 กม./ลิตร ครับ ส่วนต่างจังหวัดก็แถวๆ 8 กม./ลิตร
ที่ 110 - 130 เส้นทาง กท.- ขอนแก่น

รถไมตี้ cap เครื่อง 1JZ-GE auto ขนเครื่องมา 1 ตัว ฝากระโปรงเบาๆ
อีก 1 อัน คนนั่ง 2 คน หนังสือไฟฟ้าหนาๆ 50 เล่ม ละก็ถังแก๊ส ครับ





ถ้าต้องการชมรายละเอียด เข้าลิงค์ใต้ลายเซ็นต์เลยครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kapom7 : 28-06-2007 เมื่อ 22:39.
kapom7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม