[สอง]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bombf50

ขอบคุณครับ..............

รถผมบรรทุกของ 1.5ตัน ความเร็ว90-100ก.ม. รอบ2500-2700

ขากลับรถเปล่า วิ่งไม่เกิน 120 ก.ม. รอบ3000

เฉลี่ย 7.8ก.ม./ลิตร วิ่งต่างจังหวัดมีขึ้นลงเนินพอสมควร พอไหวไหมครับ?

ยางยังเป็นยางบรรทุก 7.00-15 อยู่เลยครับ เฟืองท้ายไม่รู้ครับ(คาใจมากๆ)

กำลังสับสนระหว่าง Ngv กับ Lpg มากๆๆเลยครับ รู้เรื่องรายละเอียดทุกอย่างแล้วแต่ลังเลมากๆๆ
-ติด Ngvระบบดูดราคาเท่าๆๆกับติดLpgระบบหัวฉีด
-Ngvต่อ ก.ม.ถูกกว่าแต่วิ่งได้น้อยกว่าLpgต่อถัง
-ระบบหัวฉีดดีกว่ามากแต่ถ้าไปเสียต่างจังหวัดใครจะทำใ ห้ให้?
-ระบบดูด จูน ซ่อมง่าย แต่แรงหายแถมBackอีก.......


แนะนำหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

ปัจจัยในการใช้ NGV หรือ LPG มีหลายข้อให้ต้องตัดสินใจครับ
อันดับแรกๆ คือ เส้นทางที่เราจะต้องวิ่งประจำ ๆ นั้น มี NGV ให้บริการตลอดหรือไม่ แต่ที่ผมตัดสินใจใช้ NGV เพราะว่า ข้อนี้ไม่มีปัญหาสำหรับผมครับ
ณ ปัจจุบัน ความสิ้นเปลือง กิโลต่อกิโล NGV ถูกกว่า (คิดตามราคาปัจจุบันนะครับ) เพราะไม่เช่นนั้น รถหัวลาก รถทัวร์ คงไม่ติด NGV หรอกครับ เพราะว่าค่าใช้จ่ายสำหรับเชื้อเพลิง ถูกที่สุด
นอกเหนือจาก 2 จุดนี้แล้ว ผมไม่ค่อยซีเรียสกับข้อดี ข้อด้อยหรอกครับ