อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOMO
ก้มๆเงยๆ ลองสำรวจดูแล้วทั้งสองตำแหน่งไม่มีเลยครับ
แล้วถ้าจะเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นระบบปิด ของbm แบบหม้อพักน้ำแยก และที่หม้อน้ำไม่มีน๊อตไล่ลมจะทำอย่างไรครับ
|
ถามถูกคนพอดีครับ ผมใช้งานอยู่ครับ ใช้ดีครับ และถังพักน้ำของ BMW มีรุ่น ที่มี ลูกลอยด้วยครับ สามารถต่อไฟไปติดตั้งสัญญาณเตือนที่หน้าปัดรถได้ด้วย ครับ (เมอร์ซิเดส ก็เป็นแบบนี้เช่นกันครับ) จะทำเป็นสัญญาณเสียง หรือสัญญาณแสงสว่าง หรือ ให้ออกทั้ง 2 อย่างก็ได้ครับ ถือว่า เซฟตี้ดีมากครับ ช่วยป้องกันเครื่องยนต์ผมน็อคมาหลายครั้งแล้วคร ับ (
ขอบคุณระบบหม้อน้ำปิดมากครับ)
วิธีการไล่ลมของระบบหม้อน้ำแบบปิด มีดังนี้ครับ
- เติมน้ำให้ในถังพักน้ำให้เต็ม
- สตาร์ทรถ (สตาร์ทเย็น) ปล่อยให้เครื่องอุ่นเองเลยครับ เพราะว่าสตาร์ทเย็น รอบเครื่องจะสูงอยู่แล้ว
- รอจนกระทั่ง อุณหภูมิเครื่องยนต์ 80 องศา รอบเครื่องจะลดลง ค่อยดึงสายคันเร่งที่ปีกผีเสื้อช่วย (แต่อย่าให้เกิน 2000 รอบ ครับ จะเป็นการทำร้ายเครื่อง)
- พอวาล์วน้ำเปิด น้ำในถังพักน้ำจะลดแบบฮวบๆ เราค่อยๆเติมน้ำลงไปทีละนิด อย่าคิดว่า เราเติมจนได้รพดับแล้วนั่นคือเต็มนะครับ
- ดึงคันเร่งต่อ ให้ความร้อนในเครื่องขึ้นสูง ยิ่งมากยิ่งดี (อย่าเกิน 2000 รอบ)
- พอความร้อนขึ้น จะมีน้ำดันจากหม้อน้ำเข้าถังพัก แต่ระดับน้ำในถังพักกลับลดลงเร็วกว่าครับ ช่วงจังหวะนี้แหละครับ ให้ค่อยๆเติมน้ำ ทีละนิดเบาๆจนได้ระดับ (ขณะที่ดึงสายคันเร่งอยู่นะครับ)
- พอน้ำได้ระดับ Max ของถังพัก เท่ากับว่า เราเติมน้ำได้เต็มระบบแล้วครับ