อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mightytode
ผมเคยแต่แปลงของเจฝาขาวครับ คือของฝาขาวจะเป็นเส้นเดียว ผมเอาของ honda มาแปลงใส่ครับใช้งานได้ปรกติ เหตุที่ต้องแปลงเพราะของเดิมมันติดเพาเวอร์ครับเลยต้ องเจาะรูใหม่แล้วหาแบบเกียวมาแปลงใส่ครับ
|
ปลั๊กที่ใช้สายเส้นเดียวนั้น วิธีการวัดค่าด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจเช็คความเสื่อมเสียของอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ ก็จะคล้ายๆกับ 4 หรือ 3 เส้นครับ โดยเอาวัด เส้นนั้น กับ กราวน์ครับ วัดค่าโวลท์มิเตอร์ จะต้องได้ค่า ใกล้เดียง ประมาณ 1 โวลท์ (0.9 โวลท์)
************************************************** **************************
บางท่านอาจจะบอกว่า ใช้วิธีตรวจเช็คโต๊ดก็รู้ ซึ่งจริงๆแล้วก็ใช่ครับ ถ้าค่า Error แจ้งว่า O2 มีปัญหาก็จริง แต่ไม่ได้หมายความว่า อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ จะเสื่อมเสียตามค่า Error ครับ บางทีอาจจะเป็นเพราะ ปลั๊กหลวม หรือสายขาด หรือ เป็นการผิดปกติของ ECU เอง การตรวจวัดค่าที่ตัว อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ จะเป็นด่านสุดท้ายในการตัดสินใจว่า ควรซื้อมาเปลี่้ยนใหม่หรือไม่ครับ