ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 21-12-2008, 23:48   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muddyfire อ่านกระทู้
ผมเพิ่งเปลี่ยนเครื่อง 1j bo แทนเครื่องตัวเดิม (เจโบเหมือนกัน) ใส่ทุกอย่างกลับที่เดิม (แก๊สระบบหัวฉีดคับ) แต่ตอนนี้ระบบแก๊สดันมีปัญหาครับ รอบเดินเบาถ้าคอมแอร์ตัดรอบจะตกมาทันที แต่มันจะสวิงขึ้นๆลงๆระหว่างประมาน 400-500 รอบ สวิงตลอดเวลาครับ จนบางครั้งต่ำกว่า 400 เครื่องดับไปเลย แต่ถ้าคอมแอร์ทำงาน รอบก็จะสูงขึ้นไปจะไม่มีปัญหาคับ ผมไปจูนมาสองรอบแล้ว ไม่หายซะทีอะคับ ไม่รู้มีใครเคยเป็นบ้างคับ อีกอย่างเวลาคิ๊กดาวน์มันคอยจะเปลี่ยนเป็นน้ำมันอยู่ เรื่อยด้วยคับ
อาการที่กล่าวมา มันน่าจะเกิดจากระบบแก๊ส เกี่ยวกับการปรับจูนครับ เป็นหัวฉีดแก๊สยี่ห้ออ่ะครับ เผื่อจะได้ช่วยดูให้ได้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)