28-11-2008, 08:50
			
							
		 | 
		
			 
			#1287
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 Senior Member 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: May 2008 
				
                                Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. 
				Engine Type: 2KD-FTE. &  1NZ-FE 
                                
                                ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย 
				
				
					กระทู้: 467
				 
                                 
	Thanks: 25 
	
		
			
				Thanked 365 Times in 96 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  18   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  Tracks
					 
				 
				รอซักครู่นะครับ..เดี๋ยวน้าวุธ หรือไม่ก็คนอื่นมาช่วยตอบครับ..   
			
		 | 
	 
	 
  ขอบคุณน้องป้อมที่ให้เครดิต ครับ ผมก้อไม่ได้เก่งนักหนานะครับ 
ที่รู้มาก้อเพราะนั่งคุยกะช่างและก้อหาความรู้ในคลับ  เรานี่แหละครับหลายๆท่านเก่งๆให้ความรู้เยอะมากมายคร  ับ  
  ตอบคุณคนภูไทนะครับ เฟืองท้ายเดิมของตัวno i/c มันเป็น10/41=4.1ครับ ออกตัวค่อนข้างอืด ปลายไหลๆได้สบาย เหมาะกับคนที่ชอบไปเรื่อยๆไม่ปรู๊ดปร๊าด ถ้าของคุณคนภุไทชอบแบบออกตัวจัดๆก้อลองหา9/41=4.555ค  รับ คือถ้าหา10/43=4.3 หรือ9/38=4.222มาใส่มันคงไม่เห็นผลต่างมากนัก เพราะมันต่างกันแค่1-2ฟันเฟืองจะดีกว่าก้อตอนออกตัว ส่วน9/41ลองหาอู่จัดเฟืองให้ใหม่ก้อได้ครับ เปลี่ยนแค่ตัวเดือยขับจากลุก10เป็นลูก9 น่าจะประหยัดกว่า เปลี่ยนใหม่ยกลูก ยังงัย ลองโทรถามช่างจิตที่รวมช่างเชียงกงที่ป้อมไปเปลี่ยนม  าก้อได้ครับ 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |