อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ฒฒฒ
จะกี่ช่องก็ไม่ดีเท่าของเดิมติดรถ ประสิทธิภาพรังผึ้งที่ขายทั่วไป ไม่ถึง 70% ของรังผึ้งติดรถ
จำนวนช่องเพิ่มประสิทธิภาพไม่เกิน 10 % (ซึ่งได้มาจากจำนวนน้ำ)
ลองสังเกตรังผึ้งของ ฮอนด้า ช่องเดียว บาง ๆ และเล็กนิดเดียว จุน้ำนิดเดียว แต่ครีบเยอะ ระบายทันและเร็วมากไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้มาจากพื้นที่ครีบมากก ว่า
|
ตามนั้นครับ อยู่ที่ครีบ (หรือฟิน) เป็นหลัก น้องชายผมอยู่บริษัททำพวกหม้อน้ำ อินเตอร์ ออยล์คูลเลอร์เล่าให้ฟัง เค้าเคยเอาออยคูลเลอร์ของซูปเปอร์คาร์ยี่ห้อหนึ่งมาใ ห้ดู (ผลิตเป็นตัวอย่าง) ตัวเล็กนิดเดียวแต่ระบายความร้อนดีเยี่ยม น้องผมมันเลยเอามาทำออยล์เกียร์ซะเลย อิอิ
พวกหม้อน้ำเฟอรารี่ (ไม่น่าเชื่อว่าจ้างโรงงานที่เมืองไทยทำ) ก็ใบไม่ใหญ่นะครับรูปทรงเป็นสามเหลี่ยมอีกตะหาก เออ...แปลกดี
