ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 25-10-2008, 11:54   #1203
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 17 nap_ta is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ •J•ShOw• อ่านกระทู้
ผมอยากให้เล่น9/41มากกว่าครับ ส่วนเรื่องความเร็วปลาย ปลดล๊อคแล้วผมคิดว่าน่าจะทะลุ180นะครับ เพราะถ้า10/43 เครื่องไม่โบ ก้คงอืดอยู่เหมือนกันครับ// แต่9/41ก้จะกินรอบเครื่องพอสมควรนะครับ วิ่ง100อาจจะขึ้น3พันรอบครับ ลองดูเอาครับ ขอให้โชคดีครับพี่
9/41ตามท่านประธานทั่นว่าละครับ10/43มันห่างจากของเด ิมแค่2ฟัน ของผมบอดี้เดียวกันกับคุณชาร์จเจอร์ครับ เฟืองเดิม4.1-ยาง225/70/15ท่อเดิมพักกลางเดิมวีโก้ พักปลายไส้ตรง ตัดแคทออก เคยทำได้ถึง175ครับกล่องตัดดังทีคอนโซลดังโครม แล้วมี อารามดังต่อว่า*นี่จะรีบไปไหน กลัวตายเหมือนกันนะโว๊ย* ส่วนความเร็วต้นนี่ บอกได้ครับว่า อึดอัด ยิ่งใช้ในเมืองนะ ออกไฟแดง แชมป์1.3ยังสวนเลย ฮ่าๆๆๆแต่ใช้ทางไกลนี่นุ่มนวลครับเรื่อยๆ120กม/ชมที่ 2500รอบประหยัดสุดเลยครับส่วนรอบใช้งานทั่วไปก้อ
1700รอบที่ความเร็ว80-90กม/ชม
2000รอบที่ความเร็ว100 กม/ชม
2500รอบที่ความเร็ว 120 กม/ชม
3000รอบที่ความเร็ว 140-150กม/ชม ประมาณนี้ครับ
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม