[Pong79]

เหตุผลที่ เปลี่ยนเพราะเอาไปให้ช่าง วายสายไหม่ นั่นแหละครับ ช่างคนแรกหมกเม็ดน่าดู และเหมือนว่าจะไม่ค่อยคุ้นกับระบบไฟฟ้าในรถเท่าไหร่ สายระโยงระยางในห้องเครื่องเต็มไปหมด เสียดายที่ผมไม่ได้ถ่ายรูปใว้ เพื่อนเค้าเดินสายให้เรียบร้อย แล้วแกก็บอกว่า มันอืด แล้ววันนั้นเพื่อนที่เซียงกงก็เลยให้ยืมเฟืองท้าย 41x10 เพื่อทดลองเปลี่ยน ปรากฏว่าของเราดันเป็น 41x9 ซะนี่
ในความคิดผมนะ ถ้าเราหมุน 9 เฟือง สามารถไปได้ 41 เฟือง ต้นน่าจะดีนะครับ แต่แรงบิดต้องสูงหรือว่าไงครับช่วยกระจ่างซักนิดครับ

4.55 (41x9) ได้เเรงฉุดลากดีกว่าที่รอบต่ำเเน่ เเต่ปลายก็ใช้รอบมากขึ้นกว่า 4.11 (41x10) เห็นว่าเปลี่ยนเป็น 2J คงต้องดีขึ้นกว่า1J แน่ เพราะเครื่องใหญ่กว่าเเรงบิดที่รอบเท่ากันมีมากกว่า ยิ่งเกียร auto เกียรมันเปลี่ยนตามรอบด้วย รถนี่ล้อมันใหญ่นะครับลดเฟืองท้ายมากเกินไปจะขับยากต อนออกตัว อาจจะต้องเร่งเครื่องมากทำให้กินน้ำมันขึ้น
ผมใช้ 4.55 อยู่ตอนนี้ พอทน ขับในเมืองง่ายกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า3.7 ไม่รู้ว่า 4.11 หรือ 4.33 จะเป็นยังไงบ้าง