อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม
ทุกอย่างมันมีเหตุผลอ่ะครับ ลูกค้าไปติด versus ในเจโบ วิ่งจูนอยู่หลาย ๆ ๆ รอบมาก ๆ ไปหาก็หลายครั้ง ก็ไม่หาย สะดุดปลาย บูสต์มาก็สะดุด วิ่งเหมือนเครื่องเจธรรมดา จะให้วิ่งดี ๆ ต้องกดน้ำมัน มาเล่าให้ฟัง ก็ต้องสั่งสายกับโปรแกรมเพื่อมาดูให้อ่ะครับ สงสารเจ้าของรถเพราะว่าร้านที่ติดก็ไม่ช่วยอะไรได้เล ย เจ้าของรถต้องวิ่งไปหานภัทร นภัทรก็บอกว่าไม่รู้ ต้องไปหาคนนำเข้าแถวลาดพร้าว ไปแล้วก็ให้ฝรั่งเป็นคนจูนให้ ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น กับบอกว่าเครื่องและอาการแบบนี้ไม่เคยเจออ่ะครับ ผมขึ้นไปนั่ง ผมก็รู้เลยว่าอาการสะดุดตอนบูสต์มา บูสต์มันเกินนิดหน่อยแต่กล่องมันตัดก่อน ต้องใส่ปลดบูสต์แล้วลองใหม่ครับ หายครับ แต่ผมให้เจ้าของรถกลับไปจูนใหม่ เพราะผมเองความชำนาญในตัวโปรแกรมไม่มาก แต่ได้ลองจูนไปแล้ว วิ่งดี ตันมีกำลัง แต่ปลายแรงดันที่โปรแกรม มันดันต่ำลงเหมือนแก๊สมาไม่ทัน ผมก็เลยให้เจ้าของรถกลับไปร้านเดินแล้วถามอาการแรงดั นต่ำลง เวลาลากเกียร์ ทางร้านติดเดิมก็บอกไม่ได้ แต่ปรับจูนมาใหม่ แถมวิ่งด้อยกว่าเดิมอีกล่ะครับ อันนี้เป็นเหตุที่ผมมักจะพูดว่า ยี่ห้อไหนก็ได้ครับ แต่ช่างต้องมีความชำนาญในเรื่องแก๊สและตัวเครื่องด้ว ย และการรับผิดชอบของผู้นำเข้าอุปกรณ์ว่ามีมากแค่ไหนอ่ ะครับ อันนี้แหละที่ผมต้องมาอันดับหนึ่ง ผมอาจจะซื้อของราคาแพงกว่าร้านอื่นที่เข้าขายกัน แต่การรับประกันหลังการขายผมได้มากกว่ามาก ๆ แน่ครับ อันนี้แหล่ะที่ผมชอบครับ อย่าง บางยี่ห้อเข้ามีทีมคอยช่วยเหลืออยู่ครับ อะไรประมาณเนี่ยล่ะครับ  |
ผมก้อใช้หม้อต้ม Versus อาการเป็นแบบเดียวกันเลย ถ้าจะเปลี่ยนหม้อต้มที่อู่เดิม คุณเค ว่าโดยปกติจะยอมให้เทิร์นไหม