อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ManJz
ขอบคุณครับลุงมูน ผมขอถามเพิ่มเติมดังนี้ครับ
1. วาล์วปีกผีเสื้อทำงานบกพร่อง จะเช็คอย่างไรครับ
2. โซลินอยด์วาล์วค้างจะเช็คอย่างไรครับ เพราะ Code 63 ไม่ขึ้นแล้ว ตอนนี้ Code ปกติครับ
3. สวิทซ์สตาร์ทเกียร์ว่าง ตอนอยู่เกียร์ว่างกับตำแหน่งP ผมก็สตาร์ทเครื่องติดนะครับ
|
ที่ในบทวิเคราะห์ นั้น มีเขียนถึงข้อผิดพลาดของ ทั้งระบบกลไก และระบบ ควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์
เท่าที่ผมอ่านจากสิ่งที่คุณทำมาแล้วนั้น ก็คงเหลือแต่ วาล์วปีกผีเสื้อที่ยังไม่ได้ตรวจเช็ค (เดี๋ยวจะกล่าวรายละเอียดด้านล่างครับ)
- ส่วนเรื่องสวิทช์สตาร์ทเกียร์ว่างช๊อตนั้น ตัดทิ้งไปได้เลยเพราะว่า คุณบอกว่า สตาร์ทได้ปกติ
- ส่วนโซลินอยด์ค้างนั้น ถ้ามันค้างแบบ ค้างบ้างไม่ค้างบ้าง Code error ก็จะไม่ออกมาก็ได้ครับ แต่เพราะว่าคุณให้ช่างเช็คแล้วว่าปกติ ก็น่าจะตัดประเด็นไปได้ (แต่เพื่อความมั่นใจจะเช็คอีกหน ก็ไม่เสียหายครับ เพราะว่า การเปลี่ยนกล่องแล้วนั้น เท่ากับคุณ reset กล่องใหม่ error ต่างๆจะถูกล้างไปหมดครับ)
- ตัดประเด็น วงจรไฟฟ้า ทิ้งไปได้ เพราะว่าถ้ามีปัญหา เกียร์อื่นๆก็จะมีปัญหาด้วย
- ECU เสีย ก็อาจจะไม่ใช่ เพราะว่าเปลี่ยนกล่องแล้ว (จะลองเปลี่ยนใหม่อีกกล่องเพื่อความมั่นใจก็ได้ค รับ)
ดังนั้นจึงเหลือแต่
- ปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติ (มีโอกาสเป็นได้ แต่น้อยครับ เพราะว่า ถ้ามันผิดปกติ มันจะปิดปกติที่เกียร์อื่นๆด้วยครับ)
- และภายในเกียร์ พัง ครับ อาจจะยกลงมาซ่อม หรือ เปลี่ยนเกียร์ ครับ (จริงๆแล้วอยากจะชี้ลงประเด็นนี้ ตั้งแต่ คคห.แรกครับ แต่อยากจะให้เข้าไปอ่านก่อน เพื่อเวลาชี้แจงจะได้ชัดเจนขึ้นครับ)
************************
ส่วนเรื่องการตรวจเช็คปีกผีเสื้อนั้น เขาเช็คได้ด้วยมิเตอร์ครับ ซึ่งค่าที่ได้จะบอกว่าปกติหรือไม่ ค่านั้นๆ จะถูกระบุมาจากโรงงานว่า เครื่องรุ่นนั้นๆควรมีค่าเท่าไหร่ แต่ถ้าเป็นรถทั่วๆไป ก็จะมีมาตราฐานค่าของมันอยู่ครับ ถ้าอยากทราบแล้วจะบอกให้ครับ แต่ขอไปทำงานก่อนนะครับ