[กระเด้ง]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

อย่างที่ผมบอกล่ะครับว่าตัดหัวฉีดมีสองแบบ คือตัดโดยตัดสายไฟที่แช่อยู่ที่หัวฉีด และอีกอย่างคือตัดสัญญาณกราวด์ที่ออกจากกล่อง ecu โดยการตัดจากกล่องจะต้องใช้กล่องหลอกเพื่อให้กล่อง ecu รับทราบว่าหัวฉีดยังคงทำงานอยู่ ซึ่งรถบางยี่ห้อถ้าไม่ใส่กล่องหลอกไฟเช็คเอ็นจินมันจ ะโชว์ สำหรับรูปที่ให้ดู ก็คือการตัดสัญญาณจากกล่อง จะเห็นได้ว่าเมื่อเวลาใช้น้ำมัน สายสัญญาณมันจะผ่านตัวรีเลย์ แต่พอใช้แก๊ส ตัวรีเลย์จะทำงานแล้วเปลี่ยนทางเดินของสายสัญญาณไปยั งตัวต้านทานแทนครับ

ขอบคุณมากครับ

กระจ่างเลยอะทีนี้ งั้นวันนี้ผมจะตัดไฟที่หัวฉีดดีกว่าครับ ไม่ต้องลงทุนทำกล่องหลอก