|
แอบอ่ายอยู่นานไม่เห็นมีใครตอบก้อเลยนำประสบการณ์ตัว เองมาตอบละกัน ของผม1j -gevvtiครับ หม้อต้ม โทมาเซโต วางในวีโก้ครับตอนแรก ช่างก้อเจาะลงตรงท่อไอดีครับ มีปัญหาคือจูนไม่จบ แบ๊คไฟร์บ่อย
หนักๆจนดับ เลยให้ช่างแก้มาเจาะที่มิกแทน จูนใหม่ให้หนา รอบเครื่องที 650-700รอบ/นาที(ที่เรือนไมล์) เคยซัดด้วยแกสเต็มๆที่160บนสายเอเชีย ความร้อนปกติ ตอนนี้แบ๊คหายไปแล้วครับ ก้อภาวนาว่าอย่าให้มันกลับมาอีก ก้อรอท่านอื่นมาแชร์ประสบการณ์บ้างครับ รูปก่อนและหลังนะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 30-11-2008 เมื่อ 07:09.
|