อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC
เครื่องที่ใช้ : 1 JZ GTE VVTi
บอดี้ที่วางเครื่อง : TOYOTA VIGO 2.5 E
เฟืองท้าย : เดิมครับ 4.1
ระบบแก้ส : หัวฉีด AC + ถัง 133 ลิตร + หม้อต้ม KME 350 Hp สีทอง แก้ส LPG
อัตรการบริโภค : จากการทดสอบ นอกเมือง 150-160 6 กิโล ต่อลิตรครับ ผู้โดยสาร 6 คน + บรรทุกของ ประมาณ 500 กก.
ในเมือง 6 กิโล ลิตรครับ ที่ราคา 11.30 เฉลี่ย กิโล ละ1.8 บาทครับ
ความร้อน : ลองที่ความเร็ว 150-160 อยุ่ที่ 88 องศา ครับ
ลองที่ความเร็ว 200+ อยู่ที่ 95-98 องศา ครับ
ลองในเมือง อยู่ที่ 90 องศา ครับ
ระบบระบายความร้อน เป็น พัดลม แบบดูด 2 ตัวครับ ด้านหน้า + อินเตอร์ ไทยทำ หม้อน้ำอลูมีเนียม
ช่วงล่าง ล้อ ยาง : แมก NISMO ขอบ 18 ยาง LINGLONG 245/40/18
ใส่หลังคาแครี่บอย + ถังแก้ส 133 ลิตร
*** บอกก่อนนะครับว่าก่อนจะจบโปรเจคนี้ ได้นำรถไปให้ Mrz.Bj เดินระบบไฟใหม่ทั้งคันครับ ขอยกเครดิตให้ อ. บี ที่นับถือด้วยครับ ***
สรุปผล : โดยส่วนตัวพอใจมากครับ ในอัตราการสิ้นเปลือง + ความชื่นชอบในการขับขี่ + ความร้อน +ความมันส์ ที่ได้รับ จากเครื่องรุ่น นี้
แนะนำเรื่องเฟืองท้าย น่าจะเป็น 4.3 ครับ เพราะว่า มีความรู้สึกว่า ออกตัว ค่อนข้างต้องกดคันเร่ง ลึกไปหน่อยครับ
|
อิอิ แจ่มเลยครับพี่ชัย ถ้าไม่ได้ จารย์ BJ ก้ เหนื่อยนะครับ กว่าระบบไฟจะครบ อิอิ ขอบอกว่า ต้องยกให้ จารย์ BJ คนเดียวเลยครับ ผลงานวายริ่ง ถึงออกมาดีแบบนี้
และขอแนะนำให้ พี่ๆ ควรตรวจเช๊ดระบบให้สมบุรณ์ก่อนที่จะไปติดแก๊สนะ ครับ เพราะเด๋ว ถ้าเกิดอะไรขึ้นมันจะ คาดเดายากครับ ว่าเกิดมาจาก สาเหตุอะไรกันแน่ ทีนี้ละงานเข้าเลยอะครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Jack`J`bo : 02-07-2008 เมื่อ 17:53.
|