ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 15-05-2008, 09:34   #6
apinui
Senior Member
 
รูปส่วนตัว apinui
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17 apinui is on a distinguished road
ความประหยัด ... ผมว่ามันอยู่ที่เราจูนเองมากกว่าครับ หม้อมันส่วนน้อย ...

เปรียบหม้อต้มเหมือนก๊อกน้ำละกัน .... เช่น ถ้าก๊อกน้ำคุณมีขนาด 2000 Cc คือ มันสามารถจ่ายน้ำได้ 2000cc ...

แต่คุณต้องการให้น้ำไหล 2500 Cc ซึ่งแน่นอนมันไหลไม่พอ ... แต่ มันก็ไหล ถูกป่าว .. เพราะฉะนั้นมันประหยัดแน่เพราะมันไหลน้อย .. แต่แรงน้ำจะไม่มี ถ้าคุณอยากได้แรงๆก็ทำไม่ได้ เพราะก๊อกน้ำ มันจ่ายได้เท่านี้ ....

แต่ในทางกลับกัน ... ก๊อกน้ำขนาด 3000cc หรือใหญ่กว่า .. แต่คุณต้องการน้ำแค่ 2500 Cc คุณก็แค่ไปเบาก๊อกน้ำให้มันจ่ายตามที่คุณต้องการได้ และขณะเดียวกันคุณต้องการให้มันแรงได้ด้วยก็แค่โดยกา รเปิดก๊อกเพิ่ม เพราะก๊อกมีขนาดใหญ่กว่า 2500 Cc ที่คุณต้องการอยู่แล้ว อยากได้แรงแค่ไหนก็เปิดเอา ..

มันก็เหมือนเครื่องที่ ต้องการน้ำมันขนาด 6 สูบ แค่คุณจ่ายน้ำมันขนาดมอไซด์ให้มันนั่นแหละ ...

สรุป เลือกหม้อต้มให้ใหญ่กว่าขนาด Cc รถครับ แค่นั้น
apinui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม