ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 06-05-2008, 01:08   #4
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ amnat8 อ่านกระทู้
ไม่ทราบว่าใช้ หัวฉีดหรือ mix ครับ เท่าที่รู้ถ้าใช้ mix มันจะประมาณนี้นะครับ แบบว่าเอาดีซักอย่าง เช่น น้ำมันรอบนิ่ง หรือ แก๊ส รอบนิ่ง เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง
น่าจะประมาณนี้นะครับ รอผู้มีประสพการณ์มายืนยันนะครับ
โดยปกติแล้วจะเป็นแก๊สหรือน้ำมัน มันก็จะต้องนิ่งเหมือนกันครับ แต่ถ้าระบบแก๊สเดินนิ่งแต่น้ำมันไม่นิ่ง มันก็เกิดจากตัวน้ำมันครับ เพราะระบบไฟ ไม่ได้เป็นอะไรเนื่องจากแก๊สปกติครับ ส่วนน้ำมันที่กล่าวมันจะเกิดจากอะไรได้บ้าง เช่น ปั้มติ๊กเริ่มเสีย น้ำมันบูด แรงดันปั้มติ๊กเริ่มดันไม่พอ หรืออาจจะเกิดจากตัวรีเลย์ปั้มติ๊ก (full pump) กับตัวปั้มติ๊กที่มันไม่สามารถสร้างแรงดันน้ำมัน ได้เนื่องจากระบบรีเลย์ปั้มติ๊กอาจจะจ่ายไฟน้อง จึงทำให้ปั้มติ๊กไม่สามารถปั้มน้ำมันให้มีแรงดันสูงไ ด้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม