|
ผมเพิ่งจะไปวาง 1Jz-ge มาหมาดๆติดแก็ส..........หัวอกเดียวกันเลยนะครับ.... .....กลุ้มใจหลายอย่างใช่ไหมล่ะ....วางแล้วมันจะมีปั ญหาไหม.....เฟืองท้ายเดิมจะได้ไหม....พวกข้อมูลรอให้ พวกพี่ๆที่เก่งๆเค้ามาตอบดีกว่าแต่ผมจะแนะปัญหาที่ผม เจอมาแล้วกัน.......
ผมจะแนะให้คุณแบบมุมลูกค้านะ....เพราะผมไม่ใช้ช่างคร ับ
1. หาร้านที่คนทำเครื่องกับคนที่คุยกับเราคนเดียวกัน... ..ปัญหาผมคือจะ....โทรไปถามเรื่องนู้นเรื่องนี้ลำบาก ....เพราะเค้าเป็นบริษ์ทใหญ่ต้องผ่าน โอปเรอเตอร์ ผ่าน แผนกช่าง.....และถึงมาเจอช่าง.....(เบอร์โทรช่างเค้า ก็ไม่ให้....ไม่รู้ว่ากลัวว่าเราจะโทรไปยืมตั๊งค์หรื อไง)....ไม่ใช่ว่าร้านใหญ่ๆจะไม่ดีนะครับ.....ฝีมือม ันอยู่ที่ช่างมากกว่า
2. ถามเลยว่า.....จะวางแบบไหน....จะทุบ....จะระเบิด.... .ยังไง...เราจะได้เตรียมใจไว้ได้......แล้วจะเอาอะไร ของเราออกบ้าง....รังผิ้งเอาออกไหม...(ของผมเอาออก.. .แล้วติดอันเล็กให้ใหม่..แอร์เย็นน้อยลงประมาณ 10-20 %......ออย์เกียร์ของผมติดข้างล่างใต้เครื่องยนต์... .(มันไม่คอยดีสำหรับคนที่....ชอบลุยดินและโคลน...(แต ่ผมก็ก้มไปล้างเกือบทุกๆวัน....เบื่อจริงๆ)...ต้องทำ ใจหน่อยว่า TFR หน้าห้องเครื่องมันสั้น...ของผมตัดเฟรมกระจังหน้าออก ...แล้วมาเชื่อมใหม่.....แต่ผมก็..งง...นะว่ารถบ้างค ันไม่เห็นต้องตัดออกเลย......
3. กรองอากาศของผมเป็นแบบวงกลมหาซื้อร้านทั่วๆไปไม่ได้. ....4 สัปดาแล้วยังหาซื้อไม่ได้เลย....แต่ผมถามคนในเว็ปนี้ แล้วว่าต้องเบิกห้างแท้ๆ......700 ..(เซ็งจริงๆ)......ส่วนมากจะเป็นเป็นสี่เหลี่ยม.... แบบทั่วๆไป....ถามช่างก่อนด้วยนะ........(ผมว่าจะไปต ีกรองเปลือยใหม่....เซ็งไม่ล่ะครับ....แทนที่มันจะจบ ๆกันไปต้องเสียตังค์อีกล่ะ)
4. เรื่องหัวฉีดกับแบบฟิกมิกซ์.......ถ้ามีเงินเหลือน้อ ยติดแบบ....หัวฉีดไปเลยครับ...ดีกว่าเยอะ...แต่ผม..ง บน้อย...เลยต้องฟิกแต่ที่ใช่อยู่ 4 สัปดา มันก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ....
4. เฟืองท้ายของรุ่นนี้รู้สึกว่า 4.1 นะครับ.....มันอืดหน่อยนะครับ...(ของผม1 Jz)....แต่ผมลองขับ รุ่นเดียวและวาง 2 j มามันก็ลื่นขึ้นน้อยหนึ่งนะ....ประมาณว่าถ้ามีตังค์เ หลือ....เปลี่ยนเถอะครับ...อืดแน่.......แต่ถ้าคุณขั บทางไกลบ่อยๆ....ของเดิมดีแล้ว....ถ้าในเมืองอย่างเด ียว...เปลี่ยนเถอะ...ประหยัดน้ำมันกว่า 4.3 ขึ้น ไป แต่อย่าให้เบอร์สูงมากนะ...เดียวปลายๆมันจะกินน้ำมัน
|