18-04-2008, 23:46
			
							
		 | 
		
			 
			#2
			
		 | 
	
	| 
			
			
			
			 เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ 
			
		
			
				
			
			
			
				 
				วันที่สมัคร: Oct 2006 
				
                                Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 
				Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ 
                                
                                ที่อยู่: เลียบคลองสาม 
				
				
					กระทู้: 3,947
				 
                                 
	Thanks: 170 
	
		
			
				Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
			
		
	 
				
				คะแนน:  0   
				
				     
			 					
		
	 | 
	
	
	
	
		
		
		
		
	อ้างถึง: 
	
	
		
			
				
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ  Yew
					 
				 
				เครื่อง 1J-vvti ไปประจวบมาอยู่ดีๆ มีเสียงแบรคดังมากที่รอบประมาณ 2500 รอบ รีบดับเครื่องเลยเปิดฝากระโปรงดู สายเวคคัมหลุดหลายเส้นเลย ต่อกลับที่เดิม คราวนี้เครื่องเดินไม่เรียบสะดุดมา (น้ำมัน) ใช้แก๊สไม่ได้เลยแบรคตลอด เลยขับน้ำมันไปตลอดการเที่ยวสงกรานต์ หมดไปร่วม 4000 บาท กลับมาวันที่ 16 เมษายน โทรหาคุณเค โชคดีเปิดแล้ว เอาไปให้ดูประมาณบ่าย 3 ปรากฎว่าร้านที่ผมไปลงเครื่องมาใช้หัวเทียนธรรมดาด้ว  ย แล้วที่สูบ 3 มีน้ำมันเคร่องออกมาด้วย ปรากฎว่า คอยเสียไป1 ตัวด้วย ต้องเปลี่ยนทั้ง คอยและหัวเทียน 6 หัว คราวนี้เดินเรียบเลย 
 
มีผลมากเลยครับทั้งหัวเทียนและคอย แต่คอยเป็นมือสองมาไม่รู้จะใช้ได้นานแค่ไหน ต้องขอบคุณทางร้าน KKS ด้วยที่ช่วยดูแลจนเสร็จ แถมแก้ไขรอบตกช่วงหักเลี้ยวให้ด้วย ขอบคุณครับ 
			
		 | 
	 
	 
 ขอบคุณครับ   
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	 | 
	
		 
						
		
		
		
		 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
                  
		
	 |