ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ค้นหาในฟอรั่ม
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



กำลังแสดงผล 1 ถึง 3 จากทั้งหมด 3
ใช้เวลาค้นหา 0.00 วินาที
ค้นหา: กระทู้โดย: FoRDeZ
ฟอรั่ม: ClubUZ ! Talk 02-09-2009, 20:01
ตอบกลับ: 199
เปิดอ่าน: 443,138
กระทู้โดย FoRDeZ
ใช่ครับ ถ้าพูดง่ายๆคือ ทอร์คหรือแรงบิดเยอะ...

ใช่ครับ

ถ้าพูดง่ายๆคือ ทอร์คหรือแรงบิดเยอะ อัตราเร่งจะดี

ถ้าแรงม้าเยอะ จะได้ความเร็วปลายดี
ฟอรั่ม: ClubUZ ! Talk 25-08-2009, 02:59
ตอบกลับ: 199
เปิดอ่าน: 443,138
กระทู้โดย FoRDeZ
ตามนั้นเลยครับ ทอร์คของ uz นั้นสูงตั้งแต่ 1000...

ตามนั้นเลยครับ

ทอร์คของ uz นั้นสูงตั้งแต่ 1000 รอบเลย

ผมว่าที่ 1000 รอบเนี่ยสูงกว่าดีเซลด้วยมั้งไม่แน่ใจ

แต่มันไม่กระโดดข้ามไปมาก มันจะค่อยๆขึ้น

แต่ดีเซลกระโดดทีเดียวสูงไปเลยตั้งแต่ 1500-2500...
ฟอรั่ม: ClubUZ ! Talk 18-08-2009, 05:24
ตอบกลับ: 199
เปิดอ่าน: 443,138
กระทู้โดย FoRDeZ
เอากราฟทอร์คกับแรงม้าของ 1uz มาฝากคร้าบ จากเวป...

เอากราฟทอร์คกับแรงม้าของ 1uz มาฝากคร้าบ

จากเวป www.lextreme.com

<a href="http://www.uppicweb.com/show.php?id=e615c76e4594339aa87c927703b8c507" target="_blank"><img border="0"...
กำลังแสดงผล 1 ถึง 3 จากทั้งหมด 3

 
กระโดดไป

เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:32


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels