มีปัญหาน้ำมันเมื่อใช้แก๊สครับ
 

คือว่าได้มีโอกาสได้วิ่งทางไกลตั้งแต่ติดแก๊สมาครับว ิ่งได้ไม่มีปัญหาจนถึงปลายทาง
พอขากลับสตาร์ทด้วยน้ำมัน รถสตาร์ทติดครับ แต่พอเหยียบคันเร่งไม่สามารถเร่งได้เหมือนน้ำมันไม่ฉ ีดแต่ระบบเครื่องอยากจะเร่ง พอลองใช้แก๊สทุกอย่างปกติ จึงลองใช้น้ำมันก้อจะมีอาการผิดปกติเหมือนเดิม
จึงแก้ไขด้วยการรีเซ็ทกล่อง ก้อหายครับ
พอขับถึงบ้านดับเครื่องลองสตาร์ทด้วยน้ำมัน มีอาการอีกแล้วครับ รีเซ็ทกล่องก้อหาย
ไม่ทราบจะแก้ไขจุดไหนให้หายถาวรได้บ้างครับ
2jzGE ฟิกมิ๊ก+แรมด้า มีกล่องหลอกหัวฉีด ขอบคุณครับ

ลองเปลี่ยนกรองเบนซินดูคับ ผมเคยเป็น รอบมาแค่ 2500 แล้วก็ตัดฟึบๆๆๆ ใช่ป่าวคับ

ของผมนี่ อาการแบบนี้ แหละ ตอนแรกๆ ก็ รีเซ็ตกล่อง กล่องช่วยก่อนสตาร์ท ก็ดีขึ้นทุกครั้ง
แต่ทุกวันวันนี้ สตาร์ทแก๊สเลยครับ เลยไม่ได้สนใจแก้ปัญหาหาสักที่
ผมว่าหัวเทียนน่าจะเป็นสาเหตุหนึ่งเหมือนกัน ใช้แก๊สไปนานๆหัวเทียนจะเริ่มเสื่อมเร็วกว่าใช้น้ำมั น

ผมลองตั้งข้อสงสัยดูว่า ถ้าเป็นที่ กรองเบนซิน หรือที่หัวเทียน
แล้วทำไมรีเซ็ทกล่องแล้วหายอ่ะครับ
อีกอย่างใช้แก๊สวิ่งในเมือง น้ำมันก้อไม่มีปัญหาอะไรนะครับ

ออกซิเจนsensor เสียครับ

มีวิธีตรวจ ออกซิเจนsensor ว่าเสียหรือไม่อย่างไรมั๊ยครับ
ลองเช็คโค๊ดดูก้อไม่แสดงว่า O2senser เสีย

โดยเบื้องต้นก็ต้องตรวจเช็คครับว่าระบบแก๊สที่ใช้อยู ่มันผิดปกติหรือเปล่าครับ เช่น ox มันมีปัญหา เริ่มเสื่อม แต่ยังไม่ถึงขั้นเสีย ก็เป็นไปได้ครับ

ถ้ามันเสื่อมแล้ว เช็คโค๊ด ไม่เจอหรอกครับเพราะว่ามันยังเห็น o2 อยู่แต่ o2 มันใช้ไม่ได้แล้วนั้นเองครับ

เป็นเหมือนกันครับ 1jz-Lamda ครับ สตาร์ทได้ แต่เร่งไม่ขึ้น และบางครั้งก็สตาร์ทไม่ได้เลย ให้ช่างดูเค้าบอกว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กครับ
แต่ตอนนี้ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนนะครับ กำลังดูอาการอยู่ว่าจะมาจากอะไรได้บ้างครับ

แสดงว่าควรเริ่มจากการเปลี่ยน O2 ก่อนเลยใช่มั๊ยครับ
O2 แบบสายไฟเส้นเดียว ราคาเท่าไหร่พอทราบมั๊ยครับ
แล้วเวลาเปลี่ยนต้องลองเปลี่ยนทีละตัวแล้วลองใช้ หรือว่าเปลี่ยนพร้อมกันทีเดียว 2 ตัวเลย
ขอบคุณครับ

มันเสือมครับ กล่องไม่แจ้งว่าเสีย ความต้านทานที่ ออกซิเจน วัดตอนร้อนต้องมีความต้านทาน อยู่ในช่วง 9-14 โอมส์ (ถ้าผมจำไม่ผิด) แต่บางทีค่าที่เครื่องอ่านได้ออกมาอยู่ในช่วง 8-9 กล่องมันก็จะไม่ฟ้อง ต้องให้ต่ำจริงๆ เช่น 5โอมส์ กล่องถึงจะแสดงแสดงโค๊ตว่าเสีย ลองใช้น้ำมันแล้วดูค่า ออกซิเจนเซ็นเซอร์วิ่งหรือยังครับ ว่าวิ่งแบบไหน เป็น ไซเวฟ หรือเปล่า
ปล. เรื่องเช็คโค๊ตนะครับ บางท่านเครื่องมีปัญหา เช็คโค๊ต เท่าไหร่ก็ไม่เคยฟ้อง ทั้งๆที่เครื่องมีปัญหา ช่วยตรวจสอบไฟแช่ที่กล่องด้วยนะครับ มีสมาชิกมาหาผมที่บ้าน รถมีปัญหา เช็คโค๊ตไม่เจอ ไล่ไปไล่มา สายไฟแช่ที่กล่องไม่ได้ต่อซะงั้น ถ้าไม่ต่อ มันก็รีเซ็ตทุกครั้งที่บิดกุญแจ ต่อเข้าไปวิ่งสักพัก เช็คใหม่ โค๊ต 5ตัวครับ ลองเช็คด้วยนะครับ

วัดค่าโอม วัดยังงัยอ่ะครับ
เห็นมีสายไฟเส้นเดียวเอง จะต้อง + ด้านไหน - ด้านไหนครับ
ส่วนไฟแช่กล่องน่าจะมีนะครับ เพราะพอรีเซ็ทกล่องอาการก้อหายครับ ใช้น้ำมันได้ปกติสุข

ทีละตัวก็ได้ครับไม่ต้องใจร้อน อาจเสื่อมเเค่ตัวเดียว โทรมาปรึกษาได้เคยเจอเเบบนี้มาเเล้วครับ 085-4466387

รถผมตอนวิ่งแก๊สไม่มีปัญหา แต่ตอนใช้น้ำมันวิ่งไม่ออกเหมือนวิ่งไม่ครบสูบ ตอนแรกนึกว่าเป็นที่กล่องเมื่อวานไปหากล่องมาลองก็เห มือนเดิมแล้วเอากล่องของผมไปใส่คันอื่นมันก็ปกติ เลยนึกไม่ออกว่ามันจะเป็นอะไร ตอนใช้น้ำมันเครื่องมันเดินไม่เรียบเลย แต่ตอนใช้แก๊สมันก็ปกติ