Turbo ควันไหล เปลี่ยนหรือซ่อมดีครับ
 

เครื่อง 1JZ GTE ปลั๊กหนา รหัสE8 เกียร์ Auto Turbo เดิม อาการคือจอดเดินเบาซักพักจะมีควันไหลเป็นรถขายไก่ย่า ง รู้เลยว่าเทอร์โบไปซะแล้ว ประกอบกับเดือนนึงผมวิ่งตจว.บ่อยประมาณเดือนละ3000โล เลยอยากได้คำแนะนำดีๆ เอาแบบเปลี่ยนทีเดียวแล้วใช้ได้ยาวๆ ขอถามว่า

1. เปลี่ยนเทอร์โบเดิมตามเชียงกงดีมั้ยครับ ? ผมกลัวว่าทางเลือกนี้จะใช้ได้ไม่นานเพราะไม่รู้สภาพข ้างในว่าเป็นยังไงบ้าง
2. ถอดโบเดิมติดรถไป overhaul (ซ่อม) ทางเลือกนี้หายขาดมั้ยครับ และใช้งานได้นานแค่ไหน?
3. หาโบ 2JZ GTE มาใส่แทนดีมั้ย? ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร ต้องทำยังไงบ้าง แปลงเยอะมั้ย?
4. หาโบหมก 2JZ GTE มาใส่ดีมั้ย
5. ทำเป็นโบเดี่ยว หาเทอร์โบมือ1มาใส่ ควรใส่รุ่นไหนดี? ราคา?

ช่วยแนะนำด้วยครับว่าเลือกทางไหนดี ขอแบบทนๆใช้ยาวๆไม่พาไปกินข้าวลิงกลางทาง :confused:

2 ครับ มีชุดซ่อม ใช้ยาวๆ

ชุดซ่อมราคาแพงไหมครับ ขอทราบเป็นความรู้ได้ไหมครับ

:smile: ใส่เทอร์โบหมกครับ ทนทาน แรงกว่า ในงบไม่มากนัก

ลำดับที่ 2 เลยครับ

ถอดเบอร์เดิมไปโอเวอฮอลเปลี่ยนใบหลังเป็นเหล็ก

ที่ร้านเวิลเทค ประเวศ ราคา 10000กลางๆครับ

อันนี้ ไม่รู้เหมือนกันนะคับ ว่า ติดแก๊สเปล่า ถ้าติด ควันไหลตอนเช้าๆ คือ บางทีมันคา แก๊สไว้อยู่ ละซักพักก็หาย อันนี้ของผมนะคับ ส่วน ตอนวิ่งไม่มีควันเลยคับ จะเป็นแค่ช่วงเช้าเท่านั้น

ทางเลือกนี้น่าสนใจ หลังทำแล้วทนแค่ไหนครับและทนบูสได้กี่บาร์ครับ?

ของผมติดแก๊สหัวฉีด versus หม้อต้ม kme gold turbo
อาการคือควันไหลตอนจอดนิ่งๆครับ เวลาวิ่งควันไม่ไหล:frown:

ข้อสองครับ เป็นคำตอบที่ถูกต้องครับ:smile:

ใช้งาน 1.1-1.2 ก็สบายครับ

ปรึกษาพี่เอสได้ครับ ราคาไม่แรง คุณภาพใช้ได้ หรือจะหมกเลยก็ได้ พี่เค้ามีข้อมูล ทำทั้งทีต้องได้อะไรที่ดีกว่า
http://www.facebook.com/S.turbo.performance

แอบมาส่อง
 

เอาโบเดิมหมกใบเลยคับ จบไม่บานปลาย ทน...
:emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

ถ้าจะเอาแบบงบน้อยๆหาโบมือสองแล้วเช็คดูใบกับแกนเทอร ์โบเอาที่วันแน่นๆใบไม่บิ่นก็ใช้ได้ยาวๆแล้วครับ
มีขายอยู่ในเว็บ 3,500 บาทได้มายกชุด 0836015210
ลองโทรไปถามเขาดูนะครับของเขามีเยอะ