ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ติดกับไม่ติดแลมด้าใน 2j ฝาดำ ต่างกันตรงไหนคับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=7091)

tone36 04-09-2007 02:44

ติดกับไม่ติดแลมด้าใน 2j ฝาดำ ต่างกันตรงไหนคับ
 
คือตอนนี้กลุ้มใจนิดหน่อย:frown: คับ bmw E36 2เจฝาดำ ติดแบบฟิกมิกซ์ขนาด29 มม. เฟื่องท้าย 4.45 แม็ก 17 นิ้ว +ยาง 215/17/45 อัตราเร่งดีค่อนข้างใกล้เคียงน้ำมัน บริโภคในเมืองกทม. อยู่ กิโลละ 2 บาท ชานเมืองอยู่ 1.4 บาท ถ้าติดแลมด้าจะทำให้ประหยัดมากกว่านี้ไหมคับ และอัตราเร่งจะดีหรือเปล่า เน้นใช้งานในเมืองเป็นส่วนใหญ่แต่ก็กดคันเร่งสุดเวลา ถนนว่างประจำ อยากถามผู้รู้ว่า
1. ถ้าผมติดแล้มด้าเวลาขับในเมืองจะประหยัดขึ้นหรือเปล่ าคับ(ยิ่งเวลารถติดๆๆมากๆๆจะประหยัดกว่าไหม)
2. อัตราเร่งดีกว่าเดิมหรือเปล่าคับ
3. ถ้า ข้อ1กับ ข้อ2 ok ช่วยเลือกยี่ห้อแลมด้าที่เหมาะสมให้ทีคับ (ส่วนตัวยังชอบสับสวิตซ์ 3 ทางอยู่คับ)
4. ติดที่ไหนงานดีและจบในครั้งเดียวครีบ บ้านอยู่ฝั่งธน
4. ขอบคุณครับ :) ว่างๆจะถ่ายรูปรถมาอวดครับ:emot02:

ชายต้น 04-09-2007 07:41

1.ตัวแลมด้าจะปรับส่วนผสมตลอดเวลาครับ ลักษณะเป็น ไซค์เวฟ อาจจะประหยัดได้นิดหน่อย จะได้อัตราเร่งมากกว่า
2.ดีกว่าเดิมแน่นอนครับ ซอฟแวร์สามารถ บังคับตัวมอเตอร์ได้ เหยียบมากเปิดมาก
3.เลือกออโต้แก๊สครับ ถูกดี ใช้งานได้จริงครับ
4.บางกอก ยนตการ ถนนบรมราชนี เสาตอหม้อที่ 27 ตลิ่งชันครับ ไปหาเอ็ดดี้ได้เลย

alcabron 05-09-2007 20:11

ถ้ามาแนวกดคันเร่งสุดเวลาถนนว่าง คงต้องทำคู่กันครับ
ที่ว่าคู่กันก็คือ ขยายมิก + ติด lamda control
การขยายมิก ก็ต้องดูนิสัยของหม้อต้มว่า ชอบกับมิกรูโตๆไหม ค่อยๆขยับทีละ 1 มม.ก็ได้ครับ
ค่ากลึงครั้งละประมาณ 30 - 40 บาท.........แต่ถ้าเป็นผมจะเริ่มต้นที่ 32 ก่อน

จากนั้นก็แต่ง lamda ให้เหมาะกับเท้าของเรา กับเครื่องรถเรา

แต่อาจจะต้องเผื่อใจนิดนึงว่า อัตราเร่งมันจะดีขึ้น ถ้าเรากดหนักๆ มันก็ไม่ประหยัดนักหรอกครับ
lamda มันจะประหยัดตอนที่เท้าเรานิ่งๆซะมากกว่าครับ

tone36 06-09-2007 02:11

ที่พี่ alcabron เค้าว่า "แต่ง แล้มด้าให้เหมาะสมกับเท้า+เครื่อง"
-มันปรับแต่งแล้มด้ายังไง ปรับแต่งที่ตัวแล้มด้าหรือตัวไหนคับ?
-แล้วจำเป็นต้องขยายมิกเมื่อติดแล้มด้าด้วยหรือเปล่า? หม้อต้มใช้ของโทมาเซทโต้(รุ่น super) ตอนนี้มิก 29 มม.แต่ก็เร่งดีนะคับ ติดตรงเวลาขับรถติดทีไรมันกินแก๊สจุกว่าปกติทุกที

ชายต้น 06-09-2007 09:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tone36 (54136 กระทู้)
ที่พี่ alcabron เค้าว่า "แต่ง แล้มด้าให้เหมาะสมกับเท้า+เครื่อง"
-มันปรับแต่งแล้มด้ายังไง ปรับแต่งที่ตัวแล้มด้าหรือตัวไหนคับ?
-แล้วจำเป็นต้องขยายมิกเมื่อติดแล้มด้าด้วยหรือเปล่า? หม้อต้มใช้ของโทมาเซทโต้(รุ่น super) ตอนนี้มิก 29 มม.แต่ก็เร่งดีนะคับ ติดตรงเวลาขับรถติดทีไรมันกินแก๊สจุกว่าปกติทุกที

]อธิบายตามความคิดที่ผม ทำให้เพื่อนสมาชิกนะครับ
-การปรับแต่งแลมด้าให้เหมาะสมกับเท้า มันก็จะมีหน้าบูสเตอร์กับ โครสลูปครับ และเพาเวอว์โนพีทีเอส
-การขยายมิก เครื่องที่ใช้น้ำมัน เครื่องยนต์ต้องการอากาศ แต่เครื่องยนต์ติดแก๊สมันต้องการแก๊สไม่ใช่อากาศ ตามความคิดของผม เริ่มที่ 28ขยายที่ล่ะมิล จนกว่ารอบปลายส่วนผสมบาง แล้วลดมาใช้ขนาดรูที่ไม่บาง
-ส่วนเรื่องรถติดกินแก๊ส เป็นธรรมดาครับ เพราะแก๊สไม่มีท่อไหลกลับเหมือนน้ำมัน ลองจูนเดินเบาลงอีกหน่อยครับ

tone36 07-09-2007 00:05

ขอบคุณมากคับคุณชายต้น ตอนนี้ลองปรับแก็สเข้ามาครึ่งรอบ ยังไม่รู้จะกินเท่าไร ว่าจะใช้ให้หมดถังแล้วค่อยเอา ระยะทางที่วิ่งได้ หาร จ.น. เงิน แต่เข้าครึ่งรอบแล้วรู้สึกเร่งไม่ดีเหมือนก่อน แต่ก็ไม่ถึงกับเร่งไม่ขึ้นครับ
- แล้วที่ว่า "การปรับแต่งแลมด้าให้เหมาะสมกับเท้า มันก็จะมีหน้าบูสเตอร์กับ โครสลูปครับ และเพาเวอว์โนพีทีเอส " มันคือตัวอะไรบ้าง? เป็นอุปกรณ์ที่มีมากับชุดแล้มด้าหรือเปล่า? ไม่รู้จริงๆคับ ช่วยตอบอีกทีนะครับ

tone36 07-09-2007 00:06

แก้ไขคับ จ.น.เงิน หาร ระยะทางที่วิ่งได้

ชายต้น 07-09-2007 04:24

หมุนไอเดิลเข้า ไม่เกี่ยวกับอัตราเร่งนะครับ มันแค่จูนเดินเบา เร่งออกไม่ออกจูนเพาเวอร์วาลว์ครับ อีกเรื่องหนึ่งลืมถาม ระยะทางจริงกับไมล์เพี้ยนกันเยาะไหมครับ ส่วนการปรับแต่งแลมด้าต้องใช้ซอฟแวร์จูนครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:32

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels